Llamado de Mercedes: «eliminar por completo»

Ola Källenius En una entrevista con el periódico alemán Handelsblatt, se refirió a los deberes mutuos en la importación de automóviles entre la Unión Europea y los Estados Unidos, abogando por su eliminación clara. En su papel tanto como presidente de la Asociación Europea de Productores de Automóviles y como CEO de Mercedes-Benz, el ejecutivo sueco destacó que estos aranceles representan un riesgo de desestabilización del mercado automotriz, que ya enfrenta dificultades. «Si ambos lados eliminaran por completo los aranceles aduaneros,» dijo, «fomentaría una competencia más justa y estimularía las inversiones«.

Mercedes contra los aranceles de la UE – Källenius: «Vamos a convertirlos en un mercado justo»

El CEO de Mercedes-Benz criticó la tarifa arancelaria del 10% en automóviles importados a la UE desde los Estados Unidos, que ha estado en vigor durante años, y la respuesta de Donald Trump que a partir del próximo abril impondrá un impuesto del 25% a las importaciones de automóviles extranjeros, diez veces más alta que la tasa actual del 2.5% (25% para vehículos comerciales y de lujo). Según Källenius, esta «guerra» no solo distorsiona la competencia, sino que también representa un obstáculo para el crecimiento económico y la inversión en ambos lados del Atlántico. «No tiene sentido mantener estas barreras artificiales,» afirmó, subrayando cómo los aranceles son una herencia de políticas proteccionistas que no se adaptan adecuadamente al contexto actual.

Gran exportador de automóviles a los Estados Unidos

Esta es una preocupación compartida por muchos en el sector: la eliminación de aranceles no solo nivelaría el campo de juego, sino que también fomentaría una estrecha colaboración entre los dos mercados, promoviendo la innovación y la competitividad. Los números hablan por sí mismos sobre la importancia del intercambio de automóviles, especialmente entre Alemania, sede de Mercedes, y los Estados Unidos, y las posibles consecuencias de una guerra comercial entre ambos países. En 2024, Alemania exportó 3.4 millones de automóviles, un aumento del +2.5% respecto al año anterior, siendo los Estados Unidos el principal destino con una participación del 13.1%, con un valor total de 135 mil millones.

Objetivos de Mercedes-Benz

Sin embargo, Källenius teme que la confirmación de los aranceles del 25% de Trump pueda comprometer el futuro de la empresa, incluso si sería preferible que no existieran. De hecho, Mercedes produce en gran medida en los Estados Unidos en sus plantas extranjeras, no solo automóviles, sino también baterías y otros componentes. Estas circunstancias deberían mitigar los efectos de los aranceles en la competitividad del grupo alemán. En el futuro cercano, el objetivo será reducir los costos cuando sea necesario para seguir creciendo, tal vez incluso en los Estados Unidos.