Mallorca restringirá la entrada de vehículos turísticos.
30 de octubre de 2024
El Consell Insular de Mallorca ha realizado un estudio de carga en el que destaca la necesidad de establecer un límite y una tarifa «desincentivo» para los vehículos que ingresen a la isla y no paguen peaje en Baleares, con el objetivo de reducir la congestión en las carreteras de Mallorca en ciertas épocas del año, según fuentes del Ayuntamiento.
Este estudio indica que casi 380,000 vehículos aterrizarán en Mallorca durante 2023, más del doble que los que llegaron a la isla en 2017, una cifra que representa entre el 35% y el 40% del parque de vehículos residentes en Mallorca en 2023, 829,000 vehículos», destaca el Consejo.
El informe también estima que el tope ideal para los automóviles en Mallorca es de 835,000 vehículos, tomando como referencia el año 2017, en la semana pico de agosto de 2023 había más de 956,000 coches circulando por las carreteras de Mallorca, por lo que el informe estima que actualmente «habría un exceso» de aproximadamente 120,000 vehículos en las carreteras de Mallorca.
«Mallorca necesita regular la entrada de vehículos que no pagan el impuesto de circulación en las Illes Balears. Presentaremos estas propuestas con el objetivo de acordar un proyecto de ley para que el Consell pueda establecer un número máximo de vehículos que ingresen a Mallorca, como se ha hecho en Formentera o se está tramitando en Ibiza» afirmó el presidente del Consejo Insular de Mallorca, Llorenç Galmés.
En cuanto al cobro de entrada a vehículos «turísticos», Galmés ha señalado que es «Una de las medidas que ayudarán a regular la entrada de vehículos no sería de cobro de peajes, pero tendría efectos disuasorios y sólo podría aplicarse durante la temporada alta».
«Es necesario elaborar una ley y consensuarla con todos los sectores implicados. Nuestro objetivo es reducir la saturación de nuestras carreteras, los vehículos que ingresan superan los límites de lo soportable en la isla» explican fuentes del Departamento de Territorio, Movilidad e Infraestructuras del Ayuntamiento.
Las principales propuestas
El Consell Insular de Mallorca propone en su estudio de carga varias medidas contra la masificación de vehículos turísticos en la isla:
– Aplicar restricciones de acceso de vehículos dando prioridad a los vehículos residentes sobre los automóviles que llegan por los puertos, asociado a una tasa de tráfico diaria (por definir).
– Expandir infraestructura ciclista con itinerarios diferenciados y ejes cívicos para unir diferentes poblaciones y promover la movilidad sostenible con aproximadamente 60 kilómetros de carriles bici y peatonales.
– Un plan de 40 aparcar y montar de los cuales 14 ya están operativos según fuentes del Departamento de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, para potenciar el transporte público, con más de 7,000 plazas ubicadas cerca de estaciones de autobús y tren.
– Creación de planes de movilidad en municipios y centros generadores de tráfico; promoviendo iniciativas de movilidad colaborativa como compartir coche (carsharing) o compartir viajes (carpooling); la restauración de las líneas ferroviarias como es el caso de Llucmajor; y aumento en las frecuencias de autobús y carriles exclusivos para el transporte público.
