El retiro de airbags Takata afecta a 400.000 vehículos.
Retiro de BMW por airbags defectuosos: miles de modelos de la Serie 3 en riesgo, especialmente los volantes ‘M’ del mercado de accesorios
Han pasado unos 10 años desde que comenzó la mega retirada de airbags Takata defectuosos, lo que llevó a la empresa a la quiebra. Desde entonces, muchos fabricantes de automóviles siguen luchando por reemplazar los airbags. Esta vez es BMW quien recibe el golpe, ya que anunció otro retiro del mercado, esta vez para aproximadamente 394,000 modelos de la Serie 3, además de los vehículos ya retirados en 2023 por el mismo problema. Sin embargo, esta nueva ola de retiradas afecta a automóviles que inicialmente no se vieron afectados por la retirada original.
MODELOS IMPLICADOS EN EL RECUERDO DE AIRBAG DE BMW
Como se informa en una carta de la NHTSA -la agencia estadounidense de seguridad en el transporte- en la que se publican los detalles de BMW retira del mercado por airbags Takata defectuosos. Los vehículos afectados son:
- BMW 323I 2006-2011
- BMW 325I 2006-2011
- BMW 325XI 2006-2012
- BMW 328I 2006-2012
- BMW 328XI 2006-2012
- BMW 330I 2006-2011
- BMW 330XI 2006-2011
- BMW 335D 2009-2011
- BMW 335I 2006-2011
- BMW 335XI 2006-2011
La retirada fue necesaria porque los volantes originales de estos vehículos podrían haber sido reemplazados por volantes deportivos M equipados con un inflador potencialmente defectuoso. Si la bolsa de aire se despliega, el inflador podría explotar, proyectando fragmentos metálicos afilados hacia el compartimento de pasajeros y aumentando el riesgo de lesiones graves o la muerte.
IMPACTO DEL AIRBAG DEFECTUOSO TAKATA
El fabricante de automóviles más reciente en orden cronológico es Estelar, que se suponía que recordaría todos los últimos Citroën C3 y DS3. Hasta ahora, BMW no ha recibido informes de lesiones o muertes en los Estados Unidos relacionadas con estos modelos específicos. Sin embargo, las bolsas de aire defectuosas de Takata ya han causado 27 muertes y más de 400 heridos solo en Estados Unidos según estimaciones de la NHTSA.
PELIGRO DEL DEFECTO DEL AIRBAG TAKATA Y MEDIDAS PREVENTIVAS
El retiro del mercado de las bolsas de aire Takata es uno de los retiros más grandes y complejos en la historia de la industria automotriz. La causa principal del defecto radica en el propulsor a base de nitrato de amonio utilizado en los infladores de las bolsas de aire, que con el tiempo puede degradarse debido a la exposición a la humedad y altas temperaturas. Esta degradación puede provocar que el airbag se despliegue incorrectamente, con consecuencias potencialmente mortales.
Se recomienda a los propietarios de vehículos afectados que se pongan en contacto con su concesionario para obtener un reemplazo gratuito del airbag defectuoso. Además, el fabricante de automóviles está intensificando los contactos con todos los propietarios para realizar la reparación lo antes posible y limitar al máximo el uso del coche.
