China y la Unión Europea buscan reducir tensiones comerciales
En medio de las crecientes tensiones comerciales, el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, y el comisario de Comercio de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, se reunirán el jueves. Pedro Sánchez visitó China la semana pasada en un esfuerzo por aliviar las tensiones comerciales.
China y los estados miembros de la UE se preparan para las conversaciones en medio de crecientes tensiones comerciales. Durante el fin de semana, el Ministro de Comercio chino, Wang Wentao, se reunió en Turín con Roberto Vavassori, presidente de la Asociación Italiana de la Industria del Automóvil.
Según un comunicado de prensa del Ministerio de Comercio chino, las dos partes intercambiaron opiniones sobre la investigación antisubvenciones de la UE sobre vehículos eléctricos en China y discutieron la cooperación entre las industrias de vehículos eléctricos en China e Italia.
Esta reunión tuvo lugar antes de un evento clave, 19 de septiembrecuándo visitará Wang Europa para reunirse con el Comisario de Comercio de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, y discutir Crecientes tensiones comerciales entre China y la UE..
La Comisión Europea (CE) propuso imponer aranceles adicionales de hasta el 35,3% sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos, alegando que los «subsidios injustos» de Beijing para los vehículos eléctricos fabricados en China podrían perjudicar significativamente a los fabricantes locales.
Beijing investiga las importaciones de carne de cerdo y coñac
En respuesta, China intensificó su investigación. sobre las importaciones europeas de alimentos y bebidasincluyendo carne de cerdo y brandy. Sin embargo, acontecimientos recientes sugieren que tanto China como la UE han expresado su deseo de aliviar el creciente conflicto comercial.
Futuras conversaciones entre funcionarios chinos y de la UE son de gran importancia para hacer frente a las tensiones y buscar compromisos por ambas partes.
En acontecimientos recientes, la UE redujo aún más una serie de tarifas propuestas en vehículos eléctricos fabricados en China, siendo Tesla el mayor beneficiario. El impuesto a los Tesla fabricados en China se ha reducido del 9% al 7,8%, tras un recorte anterior del 20,8% el mes pasado.
Tarifas para la empresa automovilística china Geely disminuyó del 19,3% al 18,8%mientras que las de SAIC y empresas que no cooperaron con las investigaciones de la UE cayeron del 36,3% al 35,3%.
Sin embargo, el arancel sobre la marca china más vendida, BYD, se mantiene sin cambios en el 17%. Estas tarifas adicionales se suman al 10% existente aplicado a las importaciones procedentes de China de vehículos eléctricos.
Los aranceles aún necesitan el apoyo de los estados miembros
Los nuevos aranceles de la UE debe ser aprobado por la mayoría de la poblaciónes decir, 15 de los 27 estados miembros de la UE, antes del 31 de octubre. Si se aprueban, las nuevas tarifas permanecerán vigentes durante los próximos cinco años.
En respuesta, un portavoz del Ministerio de Comercio chino dijo: “China está dispuesta a seguir trabajando estrechamente con la UE alcanzar una solución temprana que sirva a los intereses comunes de ambas partes y respete las reglas de la Organización Mundial del Comercio, para promover el desarrollo sano y estable de las relaciones económicas y comerciales entre China y la UE».
El portavoz añadió: “Aunque no estamos de acuerdo ni aceptamos la divulgación de la resolución final por parte de la UE«Seguimos comprometidos a resolver las fricciones a través del diálogo y la consulta con el objetivo de encontrar una solución mutuamente aceptable», según la agencia estatal de noticias china Xinhua.
La semana pasada, la Comisión Europea Propuestas rechazadas de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos. fijar un precio mínimo para compensar las subvenciones públicas.
Un portavoz de la Comisión Europea comentó: “Nuestra evaluación se centró en si las propuestas eliminaría los efectos nocivos de los subsidios y si podrían ser monitoreados y aplicados efectivamente.
“La comisión concluyó que Ninguna de las propuestas cumplió con estos requisitos.«, y añade: «La Comisión sigue abierta a una solución negociada, pero debe respetar plenamente las normas de la OMC y abordar eficazmente los efectos nocivos de las subvenciones identificadas».
En junio, China dijo que había iniciado una investigación antidumping sobre las importaciones de carne de cerdo de la UESiendo España uno de los principales exportadores del mercado único.
Conversaciones «constructivas» con Sánchez
El primer ministro español, Pedro Sánchez, visitó China la semana pasada en un esfuerzo por hacer precisamente eso. aliviar las tensiones comerciales entre ambos países. El presidente chino, Xi Jinping, dijo que la visita desempeñó un «papel constructivo» en la mejora de los lazos entre China y la UE.
China también inició una investigación similar sobre las importaciones de coñac de la UE en enero, alegando que los productos de la UE podría perjudicar significativamente a su industria nacional.
En su último comunicado, el Ministerio de Comercio chino afirmó que «la autoridad investigadora determina preliminarmente que existe ‘dumping’ en la importación de coñac procedente de la UE, que la industria nacional del coñac está amenazado con un daño sustancial y que existe una relación causal entre el dumping y la amenaza de daño.
«Pero el Ministerio no impondrá aranceles por ahoralo que afectaría gravemente a las exportaciones de coñac francés, que representan la mayoría de las importaciones de coñac chino desde la UE».
