Tu combustible puede cambiar el mundo – ¡Sé parte de la revolución energética!
A partir de 2035, en Europa se prohibirá la venta de motores de combustión. Esta noticia ha llevado a la industria europea a competir a nivel global en la creación de alternativas de propulsión sostenible. Estas alternativas están impulsadas por motores eléctricos, alimentados por baterías o sistemas de pilas de combustible de hidrógeno.
El motor híbrido reduce las emisiones de CO2 en más del 85%. En el Laboratorio de Investigación de Motores de la Universidad de Nueva Gales del Sur (UNSW) en Australia, un grupo de científicos liderados por el profesor Shawn Kook, junto al profesor Evatt Hawkes, ha desarrollado una nueva tecnología que convierte los motores diésel en sistemas híbridos de hidrógeno y diésel, logrando reducir las emisiones de CO2 en más del 85%.
Este descubrimiento, publicado en el International Journal of Hydrogen Energy después de 18 meses de investigación y desarrollo, permite que los motores diésel existentes funcionen con hasta un 90% de hidrógeno. Esto los hace adaptables rápidamente a camiones, maquinaria agrícola y equipos de minería. Además, aprovecha el hidrógeno producido por energías renovables como la eólica y solar, conocido como «hidrógeno verde», convirtiéndolo en una solución más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.
Según el estudio, el sistema patentado reduce las emisiones de CO2 hasta 90 g/kWh, lo que implica una reducción del 85,9% en comparación con un motor diésel convencional, y aumenta la eficiencia en más de un 26%. El sistema híbrido mantiene la inyección diésel original y agrega una inyección directa de hidrógeno en el cilindro, permitiendo trabajar con hasta un 90% de hidrógeno en la mezcla.
El profesor Kook explicó que la estratificación del hidrógeno en el cilindro permite reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) por debajo de las de un motor diésel puro. Alrededor del 30% de las emisiones de gases de efecto invernadero de las minas provienen de motores diésel, por lo que esta solución podría tener un impacto significativo. La adaptación de motores diésel a sistemas híbridos de hidrógeno ofrece una solución rápida y pragmática para reducir las emisiones y desarrollar nuevas tecnologías de propulsión.
Sin embargo, los motores de combustión de hidrógeno enfrentan el desafío de su alta ineficiencia. Se están desarrollando sistemas como la humidificación de la cámara de combustión del hidrógeno criogénico e inyectarlo en forma líquida como alternativa para implementar transporte pesado de manera más limpia, especialmente en camiones, mientras se buscan soluciones más eficientes.
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