su plan, finalmente revelado – his plan, finally revealed
El año 2024 terminó con una intensa disputa en el mercado de los coches eléctricos. Tesla y BYD compitieron directamente por el título de mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo. Sin embargo, a finales de año todo apunta a que Tesla podrá mantener su liderazgo, aunque por un margen muy estrecho.
La batalla por este codiciado primer lugar fue feroz. En enero de 2024, medios como El Diario de Wall Street Predijeron que BYD podría superar a Tesla ese año, y algunos analistas reforzaron esa teoría en diciembre. Pero los datos del cuarto trimestre (Q4) confirmaron que Tesla logró entregar más coches eléctricos, manteniendo así su posición de liderazgo.
Un duelo reñido en el último cuarto
En los últimos meses del año, ambas empresas alcanzaron cifras récord de entregas. BYD, a su vez, logró vender casi 600.000 coches eléctricos y más de 900.000 híbridos enchufables durante ese tiempo, lo que puso a Tesla en un aprieto.
Sin embargo, Tesla respondió con fuerza: entre octubre y diciembre de 2024, la empresa de Elon Musk entregó 495.570 coches eléctricos, lo que le permitió conservar su primer lugar en el mercado mundial de vehículos eléctricos.
Según las cifras totales del año, Tesla entregó 1.789.226 coches eléctricos, mientras que BYD se acercó con 1,76 millones de unidades, según los datos de Tiempos Financieros. Aunque BYD no logró superar a Tesla en este área específica, tuvo objetivos comerciales mucho más altos: se posiciona como uno de los cinco mayores fabricantes de automóviles del mundo.
BYD está creciendo a nivel mundial
A pesar de no alcanzar a Tesla en la categoría de coches 100% eléctricos, BYD cerró 2024 con una cifra impresionante: vendió 4.272.145 vehículos en todo el mundo, un salto considerable desde los 3,6 millones de coches entregados en 2023.
Este crecimiento coloca a la empresa china en camino de convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo. Tomando como referencia los datos de 2023, Toyota lideró el ranking global con casi 9,5 millones de coches vendidos, seguida de Volkswagen con 5,28 millones.
En este contexto, BYD podría haber superado a otros fabricantes como Ford, que registró 4,25 millones de unidades en 2023. Según las estadísticas, Ford ocupaba la sexta posición a nivel mundial, mientras que General Motors ocupaba el quinto lugar con 6,19 millones de vehículos vendidos.
Para 2025, BYD pretende escalar aún más. Aunque parece difícil llegar a gigantes como Hyundai-Kia, Volkswagen y Toyota, cuyos volúmenes superan los siete, nueve y diez millones de unidades respectivamente, la compañía china se perfila como un serio competidor en este mercado. Con un crecimiento sostenido y una estrategia diversificada, BYD está cada vez más cerca de ingresar al selecto grupo de los cinco principales fabricantes del mundo.
El papel del mercado chino y el híbrido enchufable
Una de las claves del éxito de BYD reside en su dominio del mercado chino, que sigue favoreciendo a las marcas locales frente a los fabricantes extranjeros. Además, BYD se diferencia por su apuesta por los vehículos híbridos enchufables, una alternativa al europeo que ha perdido su importancia en comparación con los coches eléctricos puros.
Mientras que los fabricantes europeos han optado directamente por la electrificación total, BYD ha podido aprovechar un nicho de mercado. Sus híbridos enchufables ofrecen precios más competitivos y no están sujetos a tarifas en algunos mercados, lo que les permite atraer a un público que aún no está preparado para dar el salto a un coche 100% eléctrico.
BYD en España: crecimiento explosivo
El impacto de BYD también se vio en el mercado español. La compañía cerró 2024 con un incremento del 874% en sus ventas en España, hasta alcanzar las 5.393 unidades, más de la mitad de las cuales fueron entregadas en el último trimestre del año.
Este crecimiento refleja la vigorosa estrategia de la empresa para expandirse fuera de China, ofreciendo productos competitivos adaptados a las necesidades de cada mercado. Aunque todavía queda un largo camino por recorrer para entrar en el top 5 mundial, BYD ha demostrado que tiene las herramientas y la ambición para hacerlo.
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