Sindicatos: reunión crucial para el futuro de Stellantis en Italia
Meses 27 de mayo de 2024 podría ser un día crucial para el futuro de Stellantis en Italia: se espera un nuevo encuentro entre Carlos Tavares, el CEO del grupo franco-italiano que controla marcas de automóviles italianas como Fiat, Alfa, Lancia y Maserati, y los líderes sindicales nacionales de las principales siglas gremiales del sector, incluyendo la Asociación Fim, Fiom, Uilm, Fismic, Uglm y Cadre. En la agenda se encuentran las perspectivas de las fábricas italianas de Stellantis, considerando los cierres recientes (Grugliasco), los despidos frecuentes (Mirafiori y otros) y las huelgas recientes en Pomigliano y Cassino debido a la alta carga de trabajo.
TAVARES – LA REUNIÓN DEL SINDICATO: ¿HABRÁ UN ANUNCIO DEL HÍBRIDO 500 EN MIRAFIORI?
La reunión se llevará a cabo del 17 al 19 en el Centro Estilo del grupo en Turín, donde se espera que Tavares presente a los líderes sindicales las estrategias de Stellantis para Italia. Según informes, una noticia emocionante podría afectar a la histórica fábrica de Mirafiori. De hecho, en días recientes, el CEO de Fiat, Olivier Francois, insinuó que entre los planes del grupo se encuentra la producción de un nuevo 500 híbrido en la planta de Turín, basado en la versión eléctrica. «Estamos trabajando en la producción de un nuevo 500 híbrido en Turín junto con la versión totalmente eléctrica,» dijo a Autonews, «pero se requiere una inversión importante ya que la plataforma eléctrica del 500 necesita modificaciones significativas para alojar un motor de gasolina«.
Si se concreta, Turín se convertiría en el nuevo hogar de toda la gama 500, tras la interrupción de la producción del antiguo 500 híbrido en la fábrica de Tychy, Polonia.
¿CON EL 500 HÍBRIDO DE MIRAFIORI CERCA DEL OBJETIVO DE 1 MILLÓN DE VEHÍCULOS PRODUCIDOS EN ITALIA?
Por lo tanto, Tavares podría aclarar a los sindicatos los detalles y plazos de este proyecto, que de todas formas no sería inmediato y comenzaría en 2026 debido a las adaptaciones técnicas necesarias en la plataforma del 500 eléctrico. Trasladar la producción de toda la gama 500 a Mirafiori podría acercarse o incluso alcanzar el objetivo del Gobierno de volver a producir 1 millón de vehículos en Italia, como se acordó en la Mesa Redonda del Automóvil en febrero.
CUMBRE DE TAVARES – SINDICATOS A LA ESPERA DE NUEVOS DESARROLLOS EN EL SECTOR AUTOMOTRIZ
Tavares y los sindicatos seguramente discutirán sobre otros temas, llamando el CEO portugués para tranquilizar a los sindicalistas sobre las perspectivas futuras de Stellantis en Italia. La última reunión de este tipo tuvo lugar el 10 de abril, pero los representantes de los trabajadores la describieron como «interlocutoria«. No es casualidad que este gran evento se llevara a cabo en Turín apenas dos días después de una huelga general en el sector automotriz, algo que no ocurría desde hace años. Todas estas situaciones serán consideradas por Tavares. Se espera que en estos días se implementen incentivos para la compra de automóviles nuevos, los mismos incentivos que el CEO de Stellantis pidió aumentar para fomentar la venta de coches eléctricos en nuestro país y reactivar la producción en nuestras fábricas locales, especialmente en Mirafiori.
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