Prohens visita las obras del metro de Parc Bit y avanza en la inversión del nuevo sistema de seguridad y tráfico para mejorar el servicio de tren y metro. Comunicado informativo.

El presidente del Gobierno anuncia la inversión de 28,5 millones a SFM para la implantación del sistema europeo de supervisión de la conducción de trenes y las medidas en curso para aumentar las frecuencias.

La presidenta del Gobierno balear, Marga Prohens, ha visitado las obras de ampliación del metro de Palma hasta el Parc Bit, que avanzan a buen ritmo y se espera que concluyan a finales de este año de cara a la nueva estación que entrará en funcionamiento en el primer trimestre del año 2025 y avanzó la próxima inversión de 28,5 millones de euros en el nuevo sistema de seguridad y vigilancia de la conducción de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) para mejorar el servicio de la red de tren y metro.

Durante la visita, Prohens anunció que el Consell de Gover aprobará próximamente la autorización de gastos para la licitación del contrato de este nuevo e importante proyecto SFM, la implantación del sistema automático de protección de trenes basado en ERTMS (European Rail Traffic Management System), el sistema de control de gestión de referencia a nivel europeo, lo que será un factor clave para futuras mejoras del servicio. También mencionó que con la incorporación de cinco nuevos trenes este año y la reciente incorporación de 14 nuevos mecánicos a la plantilla de la empresa ferroviaria, será posible ampliar horarios y aumentar frecuencias.

“Porque este Gobierno tiene muy clara su apuesta por un transporte público eficiente, tanto ferroviario como por carretera. Con estos elementos, este nuevo sistema, los nuevos convoyes y el aumento de personal, se podrán ampliar los horarios y aumentar las frecuencias del tren y del metro”, afirmó el presidente.

Prohens visitó este lunes las obras de ampliación de la línea de metro desde la Universitat de les Illes Balears (UIB) hasta el Parc Bit, acompañado por la consellera de Vivienda, Transportes y Movilidad, Marta Vidal; el gerente de OFS, José Ramón Orta; el rector de la UIB, Jaume Carot; y el gerente de Parc Bit, Sebastián Gómez, entre otros.

Las obras de esta ampliación de metro, que comenzaron a principios de julio del año pasado, avanzan a buen ritmo y la previsión actual es que pueda estar terminada a finales de este año y la nueva estación ubicada en Parc Bit. podría entrar en funcionamiento en el primer trimestre del próximo año. Cuando entre en funcionamiento, podrás ir al Parc Bit en dos minutos desde la UIB y a 15 minutos del centro de Palma.

El nuevo tramo, de 1,4 kilómetros de longitud, discurre paralelo a la carretera de acceso norte al Parc Bit desde la UIB durante un kilómetro y luego se desvía para llegar al aparcamiento sur, donde se ubicará la estación. La ampliación de la línea hasta el Parc Bit se basa en el objetivo de potenciar el transporte público ferroviario como alternativa al coche privado y facilitar así la llegada de trabajadores a este parque empresarial y tecnológico. Actualmente, el 85% de las más de 3.000 personas que trabajan diariamente en el parque van al trabajo en coche.

Este proyecto, incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, supuso una inversión total de 28,9 millones de euros (sin IVA), de los que casi 20 millones proceden de los fondos europeos Next Generation y los otros nueve millones de la insularidad prevista en el programa especial. Régimen de las Illes Balears.

EL NUEVO SISTEMA DE SEGURIDAD, NUEVOS TRENES Y NUEVOS CONDUCTORES

Durante la visita, el presidente Prohens anunció que el Consejo de Gobierno aprobará próximamente la autorización del gasto, de 28,5 millones de euros, para la licitación de la adjudicación de un nuevo e importante proyecto que se desarrollará en el SFM, la implantación de un sistema de protección automática sistema del tren. basado en ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario), mejorando la seguridad y clave para mejorar los servicios.

Se trata de la adaptación de toda la red ferroviaria SFM al sistema estándar europeo de supervisión de la conducción, un sistema europeo único de señalización y control de velocidad que garantiza la interoperabilidad de los sistemas ferroviarios y aumenta la capacidad de las infraestructuras y el nivel de seguridad en el transporte ferroviario.

En la práctica, esto supondrá un aumento significativo de la seguridad del tráfico, permitiendo que la red ferroviaria de Mallorca alcance los niveles de seguridad, fiabilidad y tecnología de las redes ferroviarias de otros países europeos, lo que es un factor clave para permitir futuras mejoras.

Esta nueva inversión de la SFM se suma a otras medidas ya en marcha que permitirán una ampliación de horarios y un aumento de las frecuencias de la red ferroviaria, como la incorporación de cinco nuevos trenes este año y la reciente incorporación de 14 nuevas mecánicas. a los ferrocarriles empleados de la empresa de vías, para hacer frente al aumento de la demanda del servicio.

El primero de los cinco nuevos trenes llegó a Mallorca a finales de febrero, el periodo de pruebas en vía ya ha comenzado y la previsión es que entre en servicio a finales de junio. La incorporación a operación de los otros cuatro nuevos trenes que llegarán a Mallorca se realizará de forma paulatina desde junio hasta finales de este año.

Asimismo, a finales de marzo se incorporaron a la SFM 14 nuevos mecánicos de trenes, realizando una formación teórico-práctica, y se espera que comiencen a prestar el servicio comercial en la primera quincena de julio en el servicio de metro, incorporándose posteriormente de forma regular. . progresivo a las rutas de tren desde Inca, Manacor y Sa Pobla. Además, la SFM espera poder publicar antes de fin de año una nueva oferta pública de empleo, cuyo proceso se llevaría a cabo durante 2025.