Plan Italia con modelos futuros

Descubra el Plan Italia de Stellantis para relanzar la producción de automóviles en Italia a partir de 2025, fábrica por fábrica, con detalles sobre los nuevos modelos.

La mesa Stellantis a partir del 17 de diciembre de 2024 en el Ministerio de Empresa y Made in Italy, en presencia de los Ministros Urso, Giorgetti y Calderone y del Jefe del Grupo Automoción para Europa Jean-Philippe Learned (que sustituye a Tavares a la espera del nombramiento del nuevo director general), reveló El plan de Italia con detalles para relanzando la producción en las fábricas de nuestro país. Además de anunciar todos los nuevos modelos en camino, Learned también se aseguró de eso. No se cerrará ninguna fábrica de Stellantis en Italia. El gobierno está satisfecho y ha prometido 1.600 millones de euros para apoyar la remodelación de la cadena de suministro del automóvil italiano entre 2025 y 2027.

IMPARATO (STELLANTIS): “ODIO LAS PROMESAS RUMBADAS, PONGO MI CARA EN ESO”

«Para Stellantis, ha llegado el momento «Hacer equipo» con Italia para abordar los desafíos existenciales que enfrentamos y que algunos subestiman en Europa» dijo Learned en la inauguración de la mesa Stellantis de Mimit. «Odio las promesas incumplidas y no quiero que mis acciones demuestren que estoy equivocado. Entonces, pondré mi cara». Por lo tanto, el actual número uno del grupo en Europa ha confirmado que todas las fábricas italianas permanecerán activas y que ya A partir de 2026 la capacidad de producción aumentará gracias a los nuevos modelos. Luego señalando que «cada planta tiene un plan de producción de vehículos que abarca los próximos años y llega hasta 2032».

Todo muy bien, añadimos, pero si la producción empieza a aumentar en 2026 significa que en 2025 todavía tendremos que apretarnos el cinturón como en 2024…

Learned añadió, sin embargo, que el plan para Italia se caracteriza por compromisos económicos para 2 mil millones de euros sólo en 2025 y adquisiciones de la cadena de suministro por otros 6 mil millones. Más el plan no concede ayudas públicas: todas las inversiones se financian con recursos propios. Stellantis, recordó finalmente el directivo francés, es el grupo industrial que invirtió más en Italia: 10 mil millones en el período 2021-2025, lo que asciende a 40 mil millones considerando también las compras a proveedores que operan en nuestro país.

PLAN STELLANTIS PARA ITALIA CON TODOS LOS MODELOS PRÓXIMAMENTE

Pero veamos los detalles ahora. El plan Stellantis Italia planta por planta.

• Mirafiori (Turín) Será, a partir del 1 de enero de 2025, la sede de la Región Europa de Stellantis, así como la sede de la división de Vehículos Comerciales del grupo y de las actividades de economía circular SUSTAINera. La producción del Fiat 500 híbrido ha sido confirmada a finales de 2025 y la nueva generación de Fiat 500 eléctrico para 2032-33, más allá de la continuación de la asamblea de cambiar el eDCT con el objetivo de producir 600.000 unidades al año y posibilidad de aumentar a 900.000. También está previsto fortalecer el Centro de Tecnología de Baterías para pruebas y desarrollo de baterías.
• A Melfi donde se instaló la plataforma Stla-Medio el nuevo Jeep Compass (tanto eléctrico como híbrido), el nuevo Lancia Gamma, el nuevo DS nº 8 y el nuevo DS7. Excepto DS n°8, todos los modelos serán también híbridos no sólo eléctricos, con el consiguiente aumento de los volúmenes de producción.
• Pomigliano tendrá la nueva plataforma a partir de 2028 pequeña estela sobre el que se espera que se produzcan al menos dos nuevos modelos compactos del segmento B. También se confirma la producción del actual Pandina hasta 2030 y la llegada de la nueva generación Pandina.
• A Casino Se desarrollarán las arquitecturas electrónicas Stla-Brain y Stla-Smart Cockpit y se producirán tres nuevos modelos basados ​​en la plataforma Stla-Grande: el nuevo de 2025 Alfa Romeo Stelvio el nuevo de 2026 Alfa Romeo Giulia y luego un nuevo coche insignia. Se está evaluando la producción de los Alfa Romeo Stelvio y Giulia en versiones híbrida y eléctrica.
• Anuncio atessa a partir de 2027 la producción de una nueva versión de furgoneta grande especialmente diseñado para la máxima competitividad frente a la competencia asiática.
• Módena eventualmente se convertirá centro de alta gama involucrando al ecosistema manufacturero de Motor Valley en esta misión de desarrollar el proyecto junto a todos los actores de la cadena de suministro, desde el diseño hasta la preindustrialización, con los mejores componentes nacionales en términos de innovación y circularidad.
• con respecto Termos y ACC Gigafactory, Stellantis reiteró su compromiso con el apoyo financiero de la empresa conjunta, que comunicará su plan en 2025 y que permanece abierta a estudiar la creación de la Gigafactory en función de la evolución de las tecnologías y teniendo en cuenta el mercado y la competitividad. de los factores habilitantes del sistema del país.

EL GOBIERNO ESTÁ SATISFECHO: «EL PLAN STELLANTIS VA EN LA DIRECCIÓN SOLICITADA». Y ASIGNAR 1.6 MIL MILLONES HASTA 2027

El plan de Stellantis para Italia parece que el tiene feliz las peticiones expresadas por el Gobierno, confirmadas por el Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso. Que, a su vez, anunció la asignación de recursos a favor de la cadena de suministro de la automoción italiana por un total de 1.600 millones entre 2025 y 2027. En concreto, para 2025 el fondo asciende a 200 millones de euros, a los que se suman 100 millones residuales hasta 2024 del mismo fondo y 500 millones procedentes de fondos del PNRR para cadenas de suministro estratégicas. Para 2026 y 2027, el ministerio estima 400 millones por año.

El Ministro Urso añadió luego que El año que viene también habrá 1.100 millones de euros potencialmente disponibles para las empresas del sector. a través de contratos de desarrollo (600 millones), mini contratos de desarrollo (200 millones) y acuerdos de innovación (300 millones). Es más, otros 500 millones podrían aparecer de alguna parte.