Motor de un megavatio con combustible innovador.
En plena búsqueda de la descarbonización, el primer motor de megavatios que utiliza un combustible sin precedentes hasta la fecha. La quema de combustibles fósiles ha tenido graves consecuencias para el planeta, como el avance del calentamiento global y el cambio climático. Siendo así, la descarbonización del transporte es vital para lograr la neutralidad climática en 2050.
Durante mucho tiempo, los combustibles fósiles han sido el camino para lograr diversos avances. Sin embargo, su nociva y gran huella ambiental ha llevado al mundo a una situación complicada. Por ello, varias naciones ya se han comprometido a reducir las emisiones anuales.
En esta carrera por la descarbonización, el sector del transporte juega un papel fundamental, siendo uno de los más contaminantes. De la mano de los nuevos combustibles, están surgiendo nuevos motores para satisfacer la demanda energética actual.
El primer motor de megavatios: un invento sorprendente que utiliza un combustible sin precedentes
El H3X desarrolló un motor de megavatios cuyo objetivo es revolucionar el mercado de la aviación eléctrica. Ha recaudado 20 millones de dólares para aumentar su capacidad de fabricación y prepararse para lanzar motores eléctricos de clase megavatios para aviones comerciales. H3X es un actor emergente en el sector de los motores aeroespaciales.
Ha progresado significativamente desde las primeras etapas de desarrollo. Hasta ahora, la empresa sólo contaba con representaciones digitales y planes ambiciosos para desarrollar los modelos de mayor potencia. A partir de ese momento siguió creciendo hasta llevar su primera serie de motores a sus clientes, firmando contratos con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el MADRINA.
Después de una ronda de financiación de ocho cifras, H3X se centra en lanzar máquinas aún más grandes y potentes de megavatios para reducir las emisiones de carbono en los sectores aeroespacial, marino e industrial. Normalmente, un aumento de potencia significa un aumento de peso debido a la necesidad de motores más grandes o más y componentes de transmisión adicionales.
Sin embargo, H3X creó un sistema eficiente para romper esta regla intuitiva. Su estrategia para reducir el peso, optimizar la eficiencia y aumentar la potencia incluye el uso de una única camisa de refrigeración fabricada con aditivos para enfriar tanto el estator como el motor como la electrónica de potencia, mejorando el diseño del devanado del estator y optimizando su electromagnetismo.
H3X logró una compresión de alta potencia en modelos compactos integrados. Su actual línea de motores abarca tres modelos, incluida la pieza HPDM-250, que alcanza los 200 kilovatios (kW).
Este motor de megavatios utiliza un combustible sin precedentes
El motor Pesa 18,7 kg, ligeramente más que la unidad 250 diseñada para 2020, que pesaba 15 kg. Un aumento de peso que se debe principalmente a la caja de cambios integrada 6.7:1. Sin embargo, todavía conserva una increíble cantidad de potencia de 10,7 kW/kg. Además, logró una eficiencia máxima del sistema superior a la prevista originalmente: 95,4%.
Actualmente, el modelo HPDM-250 es el motor de producción mayor que H3X aunque esto pronto cambiará con la introducción de nuevas piezas. La compañía anunció recientemente que ha cerrado una ronda de financiación de 20 millones de dólares que utilizará para crear sus siguientes motores: HPDM-350, 1500 y 2300 partes donde la tecnología H3X entrará en la clase de megavatios.
El HPDM-1500 Uno de los motores en los que se está trabajando pesará 125 kg y tendrá una potencia de 1.500 kW de potencia continua. Esto significa que su densidad de potencia superará a la del HPDM-250, ganando 12 kW/kg (continuo). Un número notable porque iguala el punto de referencia establecido por el programa SUBIR de Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de EE. UU.-Energía (ARPA-E).
Este programa tiene como objetivo desarrollar aviones eléctricos de pasillo único con cero emisiones netas y comparables en tamaño a un Boeing 737.
Por aquí, H3X se posiciona como un actor clave en la transición hacia un transporte más sostenible y eficiente con su ayuda el primer motor de megavatios Diseñado para la aviación eléctrica. Una noticia casi tan sorprendente como la del motor que revoluciona los coches eléctricos. Nadie entiende cómo funcionar sin un elemento clave.
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