Más grande, tecnológico y con 462 km de autonomía

Más grande, tecnológico y con 462 km de autonomía

Un nuevo capítulo comienza para el Mini Countryman E. Este modelo, en primer lugar, amplía la gama de vehículos eléctricos de la marca británica y luego lanza el desafío a un segmento en el que domina en términos de tamaño y vivienda. De esta forma podemos hablar de él, ya no como un simple crossover urbano, sino como un vehículo que también puede ser utilizado por familias. Por último, las innovaciones no se quedan ahí porque el Mini Countryman E trae consigo una serie de mejoras tecnológicas y un motor eléctrico que garantiza una autonomía respetable.

MINI PAISANO Y MÁS GRANDE

En comparación con el pasado reciente, Mini Countryman E crece en longitud (+13 cm) y en altura (+8 cm). Se gana mucho más espacio en el habitáculo, en beneficio de sus ocupantes, que también pueden beneficiarse de numerosos compartimentos portaobjetos que antes no existían. El maletero se vuelve aún más espacioso, hasta el punto de que, con los respaldos de los asientos traseros abatidos, la capacidad de carga alcanza los 1.450 litros.

Dimensiones:
– Longitud: 4,44 metros;
– Ancho: 2,06 metros;
– Altura: 1,63 metros;
– Escenario: 2,69 metros;
– Maletero: 460 – 1.450 litros.

LAS ACTITUDES ESTÉTICAS DEL MINI CAMPESINO E

El aspecto del nuevo Mini Countryman E se caracteriza por voladizos cortos, un capó corto y una distancia entre ejes larga. En general, el resultado es una clara demostración de agilidad. Se ha rediseñado la parrilla delantera octogonal, junto con los faros LED. Opcionalmente se encuentran disponibles tres señales luminosas para las luces delanteras y traseras. Visto desde un lado, el techo ligeramente arqueado, perfectamente conectado con el pilar y el característico salpicadero integral negro, confieren un temperamento deportivo. Los círculos distintivos pueden variar en tamaño desde 17 y 21 pulgadas.

Saltando al interior del Mini Countryman E, encontramos que el salpicadero está tapizado en tela bicolor, que se extiende también a los paneles interiores de las puertas. La pantalla OLED redonda con un diámetro de 240 mm y una superficie de cristal de alta calidad ocupa el centro del interior. Sin embargo, todos los sistemas de infoentretenimiento y asistencia se basan en el nuevo Mini sistema operativo 9 y se puede controlar mediante control táctil o por voz. Finalmente, el techo panorámico de cristal permite la entrada de más luz al habitáculo, generando un ambiente agradable. Con el acabado Favorite también obtienes cómodos asientos deportivos y un volante de nuevo diseño con cinturón de tela en lugar de seis radios.

MOTOR MINI COUNTRYMAN E

El nuevo Mini Countryman E adopta un Motor eléctrico de 150 kW/204 CV, que alcanza un par de 250 Nm. Las prestaciones son brillantes: 0 a 100 km/h en 8,6 segundos, mientras que la velocidad máxima sube hasta los 170 km/h. Sin embargo, la batería tiene un contenido energético de 66,45 kWh. Con carga rápida CC de hasta 130 kW, solo se necesitan 29 minutos para cargar la batería del 10 al 80 %. En el ciclo de prueba WLTP, el modelo tiene una autonomía de hasta 462 kilómetros, que te permite moverte con facilidad tanto en la ciudad como emprender algunas experiencias fuera de la ciudad. En definitiva, el Mini Countryman E declara su intención de polivalencia total.

MINI PAISANO Y MUCHA TECNOLOGÍA

El Mini Countryman E no es sólo un concentrado de fina estética, sino que cuenta con una excelente elección de sistemas tecnológicos para mejorar la experiencia a bordo y, sobre todo, la seguridad. Con el opcional asistente de conducción profesional, Por primera vez es posible la conducción parcialmente automatizada en el nivel 2 en rutas tipo autopista. Esto permite al conductor quitar las manos del volante hasta una velocidad de 60 km/h, siempre que siga vigilando atentamente el tráfico y esté preparado para intervenir en cualquier momento. Además, el asistente puede identificar los huecos en el tráfico necesarios para cambiar de carril hacia la salida. Luego lleva el vehículo a la velocidad óptima para el cambio de carril asistido.

FUENTE

nuevaprensa.info

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *