Madrid Calle 30 será totalmente pública en 2026 tras inversión de 112,2 millones.
El Ayuntamiento de Madrid, a través de la Zona de Obras y Equipamiento, ha reservado una posición de 112,2 millones de euros en el presupuesto de 2025 para ejercer la opción de compra del 20% de las acciones de Madrid Calle 30. Esta operación hará que la sociedad pase a ser gestionada al 100% por el Ayuntamiento a partir del 1 de enero de 2026.
Se estima que con el cambio de modelo de gestión de la M-30, el Ayuntamiento ahorrará casi 63 millones de euros al año en impuestos y aportaciones a socios privados. Este ahorro se desprende de los primeros avances del informe de evaluación de sostenibilidad y eficiencia del cambio de modelo de gestión de Madrid Calle 30, según informa el Área de Obras y Equipamiento.
En 2004, el Ayuntamiento de Madrid asumió la titularidad de la M-30 y desde entonces la vía ha sido gestionada por una sociedad mercantil, Madrid Calle 30 SA, que en un principio era 100% municipal. Sin embargo, en 2005 se convirtió en una empresa conjunta con la entrada de un socio privado en el capital social.
A pesar de que la gestión inicialmente adoptada funcionaba de manera eficiente, el paso del tiempo y los cambios normativos hacen necesario replantear la forma de gestión para que sea la más eficiente y sostenible para el Ayuntamiento, manteniendo la excelencia en el servicio.
La relación entre el Ayuntamiento de Madrid y la UTE Madrid Calle 30 se articula a través de un contrato para los servicios de gestión integral de la M-30 y otro contrato para el mantenimiento y explotación de infraestructuras. Aunque estos contratos expiran en 2040, el Ayuntamiento ejercerá la opción de compra de las acciones del socio privado antes de finales de 2025.
El procedimiento implica la tramitación del expediente de cambio de forma de gestión, que requerirá un acuerdo del Pleno del Ayuntamiento, así como la tramitación de los contratos que sustituirán a los actuales. De esta forma, se garantiza la continuidad del servicio a partir del 1 de enero de 2026.
La M-30 cuenta con un anillo de 32 kilómetros, con 22 kilómetros al aire libre y 10 subterráneos, convirtiéndose en la red de túneles viarios urbanos más extensa de Europa y la segunda del mundo después de Japón. Además, es la vía más transitada de España, con 374 millones de viajes y 486 millones de usuarios registrados en 2023.
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