Madrid es la tercera ciudad del mundo por su red de transporte urbano y desde 2016 está entre las 10 primeras ciudades del mundo por la eficiencia de sus viajes, aunque necesita impulsar sus universidades y potenciar las profesiones digitales así como la investigación.
Según el último informe sobre el estado actual de la capital de la asociación Madrid Futuro, la ciudad ocupa el puesto 17 a nivel mundial en cuanto a resultados medios de transporte y digitalización, así como un 9% por detrás de la media de Nueva York, Singapur, París, Londres. y Seúl. Mientras que otras ciudades enfrentan problemas en sus sistemas o luchan por mantenerse al día con la demanda, «el compromiso más decidido de Madrid con la movilidad sostenible ha mantenido su plataforma bastante sólida».
Se encuentra entre el 8% de las regiones con la mayor zona de influencia poblacional a 90 minutos en coche. A pesar de los atascos, ocupa el cuarto lugar entre las 48 ciudades más rápidas del mundo y el tercero entre ocho ciudades de su grupo.
Desde la pandemia, la metrópoli de Madrid ha subido más de 10 puestos hasta ocupar el puesto 21 y 22 en Europa en cuanto a las opiniones de los madrileños sobre accesibilidad y seguridad, respectivamente. Se encuentra en el 15% de las ciudades que menos se preocupan por los altos costos de viaje.
El estudio muestra que en el área metropolitana el transporte público no es tan utilizado ni apreciado por los habitantes. A medida que Madrid crece hacia afuera, dice, «las deficiencias del sistema quedan más expuestas».
«Esto probablemente se debe a los déficits de la red metropolitana, la frecuencia limitada y los viajes más largos y complicados. El viaje medio en transporte público en esta zona se encuentra entre el 10% más largo de Europa», señala la asociación.
También advierte de una creciente dependencia del coche y de los atascos, aunque desde el inicio de la pandemia el uso del coche ha aumentado sólo la mitad de la media de las 50 ciudades del mundo. Sin embargo, en toda la Comunidad de Madrid ya más del 40% de los desplazamientos se realizan en coche, y el porcentaje de desplazamientos en transporte público o a pie ha disminuido.
Dentro de la ciudad de Madrid, un 12% más de personas utilizan el coche para sus desplazamientos diarios que antes de la pandemia (49,2% en 2023, frente al 36,8% en 2019). Por ello, los atascos «siguen siendo un problema», especialmente en el centro de la ciudad, una de las metrópolis más congestionadas.
Con menos del 2% de todos los desplazamientos realizados en bicicleta, se encuentra actualmente en el grupo inferior de las grandes áreas metropolitanas europeas, por debajo de la media (1,3% frente al 6%).
Desde el punto de vista educativo, la ciudad obtiene una mejor puntuación en lo que respecta a atraer y retener talento y ocupa el puesto 53 a nivel mundial en puntuaciones promedio de conocimientos y habilidades, así como un 37 % por detrás del promedio de Nueva York, Singapur, París, Londres y Seúl.
Sin embargo, advierten de que las universidades madrileñas no gozan de tanto reconocimiento global y que la mano de obra de la ciudad para las industrias tecnológicas no está tan desarrollada, además de detectar avances más lentos en investigación y avances científicos en comparación con otras ciudades.
El nivel educativo de Madrid mantiene a la ciudad en una buena posición, mientras que la Comunidad de Madrid se encuentra entre el 5% de ciudades de la UE con mayor proporción de población con estudios superiores (60,2%), sólo por detrás de París, Estocolmo y Ámsterdam. Gracias a esta mejora, Madrid ha subido cinco puestos a nivel global desde 2016, situándose en el puesto 16 (entre más de 150 ciudades) en términos de base de capital humano.
Las encuestas sitúan a las universidades madrileñas entre el 20% superior, según la opinión de las empresas. Los ciudadanos creen que las competencias digitales en edad escolar son adecuadas, y en este sentido Madrid ocupa el segundo puesto entre ciudades similares. También se considera que tiene todos los ingredientes para adaptarse al teletrabajo, y el estudio destaca la «excelencia» que existe en las escuelas de posgrado y de negocios.
En la misma línea, la capital Madrid se encuentra entre el 5% de ciudades con mayor número de estudiantes y colegios internacionales. Con 46.000 estudiantes extranjeros, es la sexta ciudad europea con mayor incremento en el número de estudiantes internacionales (17% del total).
Como desafíos destacan el hecho de que ocupa el octavo lugar entre sus pares y muchas veces queda fuera de las 50 primeras posiciones de las universidades mejor clasificadas. Sus universidades cuentan actualmente con «pocas especializaciones reconocidas globalmente en las industrias del futuro», ya que actualmente sólo dos universidades logran el reconocimiento global entre las 20 primeras: en ingeniería civil (Universidad Politécnica, 8ª) y en medicina veterinaria (Universidad Complutense de Madrid, 17ª). ).
Además, indican que la ciudad tiene una alta proporción de personas en profesiones de alta tecnología en general, comparable a la de París, pero no tan alta en ciertos sectores de software o trabajos específicos.
