La fiesta de cumpleaños de mi hijo se celebrará en el parque el próximo sábado. Habrá juegos, comida y diversión para todos los invitados. ¡Esperamos que puedan unirse a nosotros para celebrar juntos este día especial!

Estamos muy emocionados de poder celebrar el cumpleaños de nuestro hijo en un lugar tan hermoso y lleno de naturaleza. El parque ofrece un ambiente perfecto para que los niños jueguen y se diviertan al aire libre. ¡Será una fiesta inolvidable!

Además de los juegos y la comida, también tendremos una piñata y una mesa de dulces para los más golosos. ¡No se pierdan la oportunidad de disfrutar de todas las sorpresas que tenemos preparadas para este día tan especial! ¡Los esperamos con ansias!

Fedespettiri presentó una enmienda en el senado donde las comisiones competentes discuten el proyecto de ley que reforma el Código de Circulación, modificando parcialmente unartículo 80 CDS que regula revisión de vehículos de motor, solicitando la ampliación a inspectores privados la posibilidad de revisión de vehículos para el transporte de productos perecederos (ATP) ellos remolques ligeros, es decir, los de hasta 3,5 t, hoy en día confiados exclusivamente a funcionarios de la Autoridad de Vehículos a Motor. Para el sindicato esto es en realidad una contradicción, ya que no se requieren habilidades técnicas específicas para revisar los vehículos mencionados anteriormente.

REVISIÓN DE ATP Y REMOLQUES LIGEROS EN EL CÓDIGO DE VÍA

Actualmente, el artículo 80, apartado 8, del Código de Carreteras dispone que el Ministro de Transportes, a efectos de seguros […] el cumplimiento de los plazos de inspección periódica para los vehículos de motor con capacidad para transportar un máximo de 16 personas, incluido el conductor, o con una masa total a plena carga de hasta 3,5 t, o superior a 3,5 t si están destinados al transporte de mercancías no mercancías peligrosas, o no perecedero bajo régimen de temperatura controlada (ATP) y relacionados remolques y semirremolquespoder […] encomienda los controles antes mencionados en una concesión de cinco años a empresas de reparación de automóviles que desarrollen sus actividades en los sectores de mecánica y automóviles, carrocerías, electricistas de automóviles y comerciantes de neumáticos o empresas que, ejerciendo principalmente actividades de comercio de vehículos, realicen y , con el carácter de actividad instrumental o auxiliar, de reparación de automóviles. Estas empresas deben estar inscritas en el registro de empresas que realizan actividades de reparación de automóviles.

La enmienda presentada por Fedespettiri pretende eliminar la referencia a transporte de mercancías no perecederas en régimen de temperatura controlada (ATP) y añadir a los remolques y semirremolques la aclaración «también de masa total a carga máxima menos de 3,5 toneladas«.

ATP y remolques ligeros: los inspectores privados también podrían realizar la revisión

En lo que respecta a los vehículos de transporte de vehículos perecederos (ATP), la motivación es que casi toda la revisión ministerial se centra en Elementos independientes de la superestructura del vehículo., lo que determina su clasificación. El motor, frenos, sistema eléctrico, sistema de iluminación o sistema de suspensión del vehículo ATP no difiere de los de otros vehículos, por lo tanto la inspección ciertamente está dentro de la competencia certificada de los inspectores autorizados, adquirido con el curso Módulo C Además, los elementos particulares de la superestructura, como la celda aislada de los vehículos isotérmicos (ATP), son controlados en intervalos de tiempo predeterminados por otros organismos (Inail, expertos de ATP, etc.). Por tanto, la actividad del inspector se limita aadquirir una certificación en papel que acredite el correcto funcionamiento de cualquier unidad adicional y un comprobar la fecha límite. Una actividad que fácilmente podría realizar incluso un inspector privado.

En el caso de los remolques ligeros, sin embargo, Fedespettiri señala que los remolques con una masa total inferior a 3,5 t a menudo no tienen un sistema de frenado independiente y sólo están obligados a realizar una inspección a partir de 2018. Por tanto, no existe base técnica para excluir la competencia de auditoría de los inspectores autorizados.más aún teniendo en cuenta que están cualificados para las comprobaciones de remolques pesados, mucho más complejas.

El sindicato de inspectores también cuestiona la exclusión de los llamados vehículos de propósito especialaunque estos también, al igual que los ATP, presentan diferencias con otros medios de transporte que son sólo de carácter administrativo y no son relevantes para el control técnico.

ATP Y REMOLQUES LIGEROS: CONSECUENCIAS DE ESTA LIMITACIÓN

Fedespettiri observa cómo esta limitación, que obliga a los propietarios de ATP y de vehículos especiales y remolques ligeros a comuníquese con el Departamento de Motores para una inspección periódicaes un lastre que rebaja los niveles de eficiencia alcanzados debido a la ansiada externalización de las inspecciones de vehículos pesados, ya que los mismos propietarios tienen serias dificultades para obtener en un tiempo razonable revisión ministerial.

Esta situación también crea una daños a inspectores privados que injustamente ven disminuidas sus posibilidades de crecer venta.