La empresa alemana Volocopter se declara en quiebra
Volocopter, una empresa alemana de transporte aéreo urbano, se ha declarado en quiebra después de varios intentos fallidos de recaudar fondos en un mercado internacional cada vez más difícil.
La nueva Compañía Alemana de Movilidad Aérea Urbana (UAM), Volocopter GmbH, anunció que el proceso de declaración de insolvencia ha comenzado, ya que no pudo obtener los fondos necesarios para continuar sus operaciones. La empresa se declaró en quiebra ante el tribunal de distrito de Karlsruhe, en el suroeste de Alemania.
Se ha nombrado a Tobias Wahl, abogado y socio de la consultora alemana de derecho y gestión Anchor Rechtsanwältegesellschaft, como administrador de Volocopter, una empresa fundada en 2011 y dedicada a impulsar el transporte aéreo urbano a través de aviones de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) totalmente eléctricos, sostenibles, seguros y silenciosos.
La empresa también cuenta con una plataforma digital, VoloIQ, «tu cerebro digital», basado en la nube e integrado en las operaciones y el ecosistema de Volocopter. La compañía todavía está esperando la certificación del tipo de avión de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) antes de poder lanzar VoloCiudad, su eVTOL urbano. Se espera que VoloCity esté disponible a partir del próximo año.
En un comunicado de prensa, Wahl dijo que la empresa necesita financiación para dar los últimos pasos para entrar en el mercado. «Nos esforzaremos por desarrollar un concepto de reestructuración antes de finales de febrero y aplicarlo junto con los inversores.»
Dirk Hoke, director ejecutivo de Volocopter, también afirmó en el comunicado de prensa: «Estamos por delante de nuestros pares en la industria en nuestros avances tecnológicos, pruebas de vuelo y certificación. Eso nos convierte en una empresa atractiva para invertir mientras nos organizamos con una reestructuración interna.» Hoke dejará el cargo de director ejecutivo de Volocopter a finales de febrero.
Las condiciones del mercado afectan la financiación de la tecnología
Aunque la empresa ha recibido una financiación considerable en el pasado, ahora necesita más para finalmente completar su lanzamiento al mercado. Sin embargo, las difíciles condiciones económicas alemanas e internacionales han hecho que la financiación sea escasa y lenta en los últimos meses.
Esto es especialmente cierto para las empresas automotrices y de tecnología experimental, que pueden enfrentarse a una mayor prudencia y escrutinio por parte de los inversores ante las crecientes incertidumbres geopolíticas, la debilidad de los mercados bursátiles mundiales y las altas tasas de interés.
La crisis del costo de vida que todavía se observa en varias partes del mundo también ha dañado la confianza de los inversores y, en muchos casos, ha disminuido los fondos disponibles para invertir.
Este mediocre entorno inversor no sólo afecta a empresas de nueva creación, sino también a otras mucho más consolidadas, como Axcelfuture, que también enfrentó un escaso entusiasmo de los inversores por su Robotaxi anunciado recientemente, también conocido como Cibertaxi. Se espera que sea un vehículo autónomo biplaza, pero los inversores piden más detalles sobre precios, modelo de negocio y calendario de lanzamiento.
