Impuestos a yates y aviones privados para acción climática

Las demandas de políticas climáticas dirigidas a las actividades contaminantes de los super ricos están ganando seguidores rápidamente.

Varios países han propuesto impuestos multimillonarios para recaudar fondos destinados, entre otras cosas, a combatir el cambio climático. A principios de este año, los líderes financieros del G20 acordaron imponer un impuesto a la riqueza de los súper ricos del mundo.

Se estima que podría recaudar alrededor de 230 mil millones de euros para abordar causas como el cambio climático y la pobreza. Sin embargo, han surgido desacuerdos sobre la viabilidad del plan, quién supervisará el proceso y cómo se implementará realmente un impuesto a los súper ricos.

¿Cuánto emiten las personas más ricas del mundo?

Una nueva investigación ha demostrado que a la población en general le resulta difícil calcular exactamente cómo la riqueza afecta la huella de carbono de las personas. Esto podría influir en su apoyo a políticas climáticas que gravan las actividades altamente contaminantes de los súper ricos.

Un análisis realizado por Oxfam e investigadores estadounidenses en noviembre pasado examinó las compras de lujo e inversiones financieras de 12 multimillonarios. Se descubrió que emiten casi 17 millones de toneladas de gases de efecto invernadero al año, lo mismo que 2,1 millones de hogares o 4,6 centrales eléctricas alimentadas con carbón.

Investigaciones anteriores también han demostrado que el 1% más rico de las personas emite más carbono que dos tercios de toda la humanidad.

Además, un vuelo en jet privado emite 10 veces más carbono por pasajero que los vuelos comerciales, según un estudio realizado el año pasado por la Alianza Verde. Las emisiones de los aviones privados europeos han aumentado significativamente en los últimos años.

¿Cuánto se podría recaudar con un impuesto a los superyates y jets privados?

En el Reino Unido, tarifas justas para superyates y jets privados podrían haber generado 2.000 millones de libras adicionales el año pasado para combatir la crisis climática, según Oxfam.

El país tiene uno de los mayores números de vuelos privados en Europa y alberga una flota de 450 superyates. Oxfam sugiere que políticas como una tasa impositiva más alta para aviones privados, un impuesto a los propietarios de superyates y mayores impuestos al combustible para aviones privados podrían recaudar miles de millones.

En Escocia, Oxfam afirma que un nuevo impuesto a los aviones privados podría recaudar suficiente dinero para financiar los billetes de tren todo el día fuera de las horas pico hasta finales de 2024. La organización benéfica cree que este impuesto se puede adaptar fácilmente para incluir jets privados.

«Mientras los súper ricos continúan contaminando a un ritmo exagerado, las personas que viven en la pobreza son las que menos contribuyeron a la crisis climática y las que más sufren sus efectos devastadores», dijo Natalie Shortall, asesora de políticas de justicia climática de Oxfam GB.

«Para acelerar la acción climática y abordar la desigualdad, es necesario tomar nuevas medidas para mejorar la fiscalidad de las riquezas extremas. Aumentar los impuestos a artículos de lujo altamente contaminantes, como los jets privados y los superyates, es un punto de partida evidente para el gobierno», añadió Shortall.

Esta es la clase de «soluciones de sentido común» que se necesitan para reducir las emisiones y recaudar fondos esenciales para la financiación climática, haciendo que los grandes contaminadores y ricos paguen más.

La gente tiene dificultades para calcular su huella de carbono

Parece que las personas luchan por calcular cómo la riqueza influye en su huella de carbono personal, lo que podría afectar su apoyo a las políticas climáticas dirigidas a los ricos.

Para investigar este tema, un grupo internacional de investigadores encuestó a 4.000 personas en Dinamarca, India, Nigeria y Estados Unidos.

La mayoría de los participantes de los cuatro países sobrestimaron la huella de carbono promedio del 50% más pobre y subestimaron la de los más ricos. Se detectaron percepciones erróneas sobre la huella de carbono en todos los grupos socioeconómicos encuestados.

Después de conocer las diferencias reales, la mayoría de los participantes consideraron que la desigualdad era ligeramente injusta, siendo los de Dinamarca y Estados Unidos quienes la percibieron como más injusta. Sin embargo, la mayoría de los participantes del 10% más rico creían que la desigualdad era más justa que la percepción general, excepto en la India.

«Esto podría deberse a que intentan justificar su mayor huella de carbono», dijo Ramit Debnath, coautor del estudio y profesor asociado y Cambridge Zero Fellow en la Universidad de Cambridge.

Estos países son muy diferentes, pero confirmé que los ricos son muy similares en todas partes y que sus preocupaciones son diferentes a las del resto de la sociedad.

«Hay un gran contraste entre los multimillonarios que viajan en jet privado y el resto de nosotros que bebemos con pajitas de papel: una de estas actividades tiene un gran impacto en la huella de carbono de un individuo, y la otra no.

¿Cómo afecta esta subestimación al apoyo a las políticas climáticas?

El equipo también investigó si las percepciones de la gente sobre la desigualdad en la huella de carbono se relacionaban con su apoyo a diversas políticas climáticas.

En Dinamarca y Nigeria, descubrieron que la subestimación de la desigualdad en la huella de carbono por parte de la gente se asociaba con menos apoyo a políticas climáticas, como la implementación de un impuesto al carbono.

«Las personas más pobres tienen preocupaciones más inmediatas, como pagar el alquiler o mantener a sus familias», explicó el Dr. Kristian Steensen Nielsen de la Copenhagen Business School.

Sin embargo, en todos los grupos de ingresos, las personas desean soluciones reales a la crisis climática, ya sea a través de regulaciones o tecnología. Sin embargo, son las personas con una mayor huella de carbono las que deben cambiar su estilo de vida y reducir su impacto.

Debido a su mayor influencia financiera y política, la mayoría de las políticas climáticas reflejan los intereses de los más ricos de la sociedad y rara vez incluyen cambios fundamentales en su estilo de vida o estatus social. Mayor conciencia y debate sobre las desigualdades existentes podrían ayudar a aumentar la presión política para abordarlas.

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