IBEX 35 cierra con una caída del 0,76% y se sitúa en 13.300 puntos

IBEX 35 cierra con una caída del 0,76% y se sitúa en 13.300 puntos

IBEX 35 closed the session on Thursday at 13,306.3 points, representing a decrease of 0.76% compared to the previous day, thus saving the level of 13,300 whole numbers that it had lost for most of the day.

The main indicator of the Spanish market, which closed yesterday at an unprecedented high since 2008, after retreating five days ago, began trading positively around the 13,450 whole numbers, although shortly after, the direction changed abruptly with a force that was replicated in the rest of the European reference.

As the details of the day unfolded, the Federal Open Market Committee (FOMC) of the United States Federal Reserve decided on Wednesday, with interest rates already closed by the European market in the target range of 4.25%.

It is precisely in this context that the President of the United States, Donald Trump, insisted on the need for the Fed to reduce interest rates by implementing the rates announced on imports.

Continuing to follow monetary policy, the decision on interest rates by the Bank of England (BOE) will be known on Thursday, with the market expected to remain unchanged at 4.5%.

Later, the Bank of Turkey unexpectedly met on Thursday «to exchange views on the recent evolution of the financial market» and decided to increase the guidance from 44% to 46% for loans up to one day, while keeping the rest of the rates unchanged.

At the macroeconomic level in Spain, the public treasury placed 6,474.251 million euros on Thursday in a tender for government bonds, within the planned average range, and did so to increase the yield provided to investors for a 20-year reference, according to information published by the Bank of Spain.

On the other hand, the General Shareholders’ Meeting of Banco Sabadell took place on Thursday, the first one after returning to Catalonia, while on Friday, BBVA will be held, all in the context of the public purchase offer (OPA) launched by the entity chaired by Carlos Torres in the Catalan Bank.

Before the Sabadell board meeting, the bank’s CEO, César González-Bueno, stated that BBVA’s public purchase offer (OPA) on the entity he manages is «good» for Spain’s well-being to impact commercial fabric and, in particular, SMEs.

The biggest decreases were seen in banks, which in recent days have experienced an extension of their rally in the stock market. Unicaja decreased by 4.60%; Caixabank, 3.41%; Bankinter, 2.91%; ArcelorMittal, 2.83%; BBVA, 2.71%; and Banco Santander, 2.45%.

On the opposite side were Amadeus (+2.23%), Enagás (+1.40%); Inditex (+0.99%), Merlin Properties (+0.97%), Ferrovial (+0.88%), and Endesa (+0.70%).

Similar falls were seen in the rest of the main European markets. London decreased by 0.09%; Paris by 0.95%; Frankfurt by 1.18%; and Milan by 1.30%.

Brent Barrel increased by 1.55% at the close of the European market session, reaching $71.88, while West Texas Intermediate recorded a similar increase, up to $68.20.

In the debt market, the yield of the Spanish 10-year bond was 3.428%, compared to 3.426% at the Wednesday close. Thus, the risk premium stood at 64.4 basis points.

Regarding currencies, the euro depreciated by 0.48% at the close of the European session, reaching a trading rate of $1.0851 per euro.

FUENTE

nuevaprensa.info

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Hasta el momento, la EMT ha electrificado las líneas 55, 116 y Universidad U, consolidando su compromiso con un transporte público más ecológico y eficiente.

En marzo, la ciudad recibió nuevos modelos de autobuses eléctricos en sus centros operativos. Esta entrega forma parte de una adquisición de 100 vehículos que implicó una inversión de 54.8 millones de euros, con cada autobús recibiendo 200,000 euros en financiamiento de los fondos europeos de próxima generación. Esta iniciativa se enmarca en el plan de recuperación, transformación y resistencia, promoviendo la movilidad urbana sostenible.

En cuanto a la distribución de los nuevos autobuses, 80 son de 12 metros, con 50 unidades del fabricante BYD en colaboración con Castrosua y 30 de Solaris. Además, se han sumado 20 minibuses eléctricos de 9.3 metros de largo de Solaris, que ya están circulando por las calles de la ciudad desde la semana pasada.

El fabricante Irizar también ha añadido diez autobuses estándar a la flota, con la llegada de ocho más prevista para el resto del año. Todos los modelos de BYD ya están en funcionamiento, y se espera la incorporación de otras diez unidades en primavera.

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Desde 2018, el crecimiento de la flota eléctrica se ha acelerado con la incorporación de la línea 76, desde Plaza Beata hasta Villaverde Alto. En 2020, el plan se intensificó con la electrificación de seis líneas adicionales, incluyendo la 1 y la 3.

En 2021, se sumaron a la red líneas como la 33 y la 81, así como otras rutas como la 6 y la 23. En los últimos dos años, el progreso ha continuado con la integración de líneas como la 17, que conecta la Plaza del Alcalde con el barrio Parque Europa, la 36 y la 118.

Para 2025, la EMT ha añadido la línea 55 en enero y la 116 junto con la Universidad U en febrero. Con la reciente incorporación de la línea 101, la flota eléctrica municipal ya cuenta con 432 autobuses, una cifra que se espera aumente a 463 unidades antes de que termine el año. Madrid ahora cuenta con 40 líneas de autobús que no emiten emisiones.

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