«¿Qué pasó en la mina Cerdodo? Es un evento muy raroLas explosiones de Grisú son algo que ocurre muy raramente. «Son las palabras del geólogo José Antonio Sáenz de Santamaría y Benedet, profesor retirado en la Universidad de Oviedo y la minería experta que participó en la investigación de la última explosión de Grisú, en la operación de 14 principios, el de Nicolasa, en agosto de 1995, con el resultado de 14 mineros fallecidos.
En declaraciones a Europe Press, Sáenz de SantamaríaQuien ha sido responsable de la geología de Hunosei durante más de 20 años, analizó lo que podría suceder el lunes en la explotación minera de Ceredo, en Degaña, donde cinco hombres perdieron la vida y otros cuatro resultaron heridos.
Explicó que Grisú es sin duda, «Mayor problema de las minas de carbón» Y, aunque es cierto que explosiones como la que tuvo lugar el lunes era más frecuente a principios del siglo XX, cuando hubo una explotación «muy primitiva», son muy inusuales hoy, con una explotación absolutamente moderna, incluida esta instalación de Ceedo. –
Y este geólogo quiere especificar que Mina degaña en la que tuvo lugar la tragedia es una instalación moderna con «un plano inclinado de tres kilómetros».
Hoy, lo que pretendían de la compañía actual de propietarios es ver la posibilidad de extraer el grafito que, debido a las circunstancias geológicas en el área de Degaña y Jangas de Narcea, es posible que en las capas de carbón se haya formado. «Según este experto, esta investigación puede responder que los trabajadores fallecidos y lesionados estaban en esa área de la mina.
En cuanto a lo que podría causar la explosión, tendremos que esperar a la investigación, pero El geólogo dice que para tener lugar, tenían que tener tres factores: Por un lado, «por cualquier razón, no se sabe, bueno, porque una ventilación se habría detenido, bien porque, aunque había ventilación, porque hay una campana y allí estaba llena de gris, que es 98% de metano, por lo que era una bolsa gris, esa es una acumulación de gris».
Por otro lado, esta concentración gris en el aire estaba entre 4 y 14%, porque, según Sáenz de Santamaría, si el gris en el aire es inferior al 4% o más del 14% no explota.
En tercer lugar, la reacción no aparece si no hay energía de activación y, en el caso de la mina, debe ser una chispa «causada por un automóvil o cualquier factor orto como si un hierro cayera y se quedara con otra y salte esa chispa o parte de una turbina que se rompió, salió, golpeó una pintura y lo que será una pintura,
«Lo que está claro es que, si las dos circunstancias no se dan, en primer lugar, la bolsa de gas cae, en segundo lugar, que la concentración de gases en ese lugar es entre 4 y 14 y tercero, que hay una chispa, la explosión no tiene lugar. Con el cual, si se deben dar estas tres condiciones, el evento es muy raro ”, explica José Antonio Sáenz de Santamaria.
«¿Podría haberse evitado?»
Una vez que la explosión se ha explicado antes de la cuestión de si podría haberse evitado, el experto en geólogo asegura que esto sea algo que no pueda ser asegurado o negado y se compara con los aviones que, a través de una circunstancia u otra caída.
«Veremos, es como decirme si se puede evitar un avión. Todos los días, hay 100,000 vuelos en avión, y de vez en cuando, una caída, podría haber sido evitado. Creo que la aviación es el método de vuelo más seguro». Añadió.
En este sentido, este geólogo recuerda, que tiene una larga experiencia durante más de 40 años en exploración de petróleo, minería de carbón, que hoy en día son sensores de gris, monóxido, oxígeno, hay «muchos sensores de minas» y hace muchos años en los que los datos del sensor se envían al extranjero.
También recuerda que la actividad minera es la actividad industrial más regulada en el país «con cinco cuerpos de diferencia a continuación». «Ninguna industria tiene regulaciones tan extendidas, tan trabajadas y tan controladas como la actividad minera, tanto por las empresas como por la administración».
Investigación muy compleja
Por lo tanto, se espera que la investigación determine qué ha sucedido realmente. Este experto recuerda que el accidente de Pozo Nicolasa, en el que participó, duró 18 meses y la aventura de que, en este caso, habrá «muchos meses o años» para saber qué sucedió, pero está claro que «se sabe» lo que sucedió porque hay responsabilidades.
