En agosto, la radiación aumenta un 29%

En agosto, la radiación aumenta un 29%

A partir de agosto de 2024, el mercado de coches de segunda mano en Italia sufrió un pequeño revés, registrando un descenso del 1,3% en los cambios de propiedad de automóviles en comparación con el mismo mes de 2023. Sin embargo, debido a la presencia de un día laborable menos, según los datos procesados por el Automóvil Club de Italia y publicados en el boletín Auto-Trend ACI, las transacciones diarias promedio regresaron con una nota positiva, anotando un aumento del 3,4%. Las ventas de coches híbridos usados continúan aumentando y, en total, los cambios de titularidad siguen duplicando las nuevas matriculaciones. Esto se debe en parte a los ecoincentivos a partir de 2024, con un impacto marginal en la renovación de la flota. Aquí están todos los datos.

EL MERCADO DE COCHES USADOS EN AGOSTO 2024

Una cifra significativa se desprende de la relación entre vehículos nuevos y usados: por ejemplo, por cada 100 nuevos registros se vendieron 227 autos usados. En los primeros ocho meses de 2024, el promedio fue de 188 vehículos usados por cada 100 vehículos nuevos, confirmando la preferencia de los consumidores por comprar autos usados frente a nuevos.

PIENSOS DE PLOMO TRADICIONALES, PERO EL INTERÉS EN LOS HÍBRIDOS USADOS ESTÁ CRECIENDO

El mercado de usados sigue dominado por los combustibles tradicionales, siendo los automóviles a gasolina y diésel los que representan la mayoría de las ventas. Sin embargo, los autos híbridos de gasolina están ganando terreno importante, con un 56,3% de aumento en comparación con agosto de 2023, representando el 7,1% de las ventas totales. Los coches eléctricos, aunque todavía marginales, han experimentado un aumento porcentual significativo (+72,8%), manteniendo solo el 0,8% del mercado de segunda mano.

AUMENTO DE RADIACIÓN POR MINUTO SÓLO MEDIANTE ECOINCENTIVOS PARA AUTOMÓVILES

A pesar de la desaceleración de las transferencias de propiedad de automóviles, las radiaciones han visto un aumento significativo, apoyado por el efecto de los ecobonos. La radiación de los automóviles en agosto aumentó un 29,6% respecto al año anterior, con un aumento medio diario del 35,8%. Sin embargo, la tasa de reposición sigue siendo inferior al nivel necesario para garantizar una sustitución virtuosa de la flota en circulación. En agosto, por cada 100 autos nuevos registrados, 98 fueron cancelados, elevando la tasa de reemplazo para los primeros ocho meses de 2024 a 0,75.

FUENTE

nuevaprensa.info

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¿Cuáles son las ventajas y desventajas del Range Rover Evoque?

Desde la primera generación hasta la versión híbrida: analicemos las fortalezas y debilidades del SUV de lujo Range Rover Evoque

De todos los autos que han logrado combinar el diseño, la tecnología y la ambición premium en el segmento de SUV compacto, pocos han tenido el impacto Range Rover Evoque. Lanzada en 2011 por Land Rover, Evoque conquistó rápidamente una clientela transversal, atraída por su apariencia moderna y promesas de versatilidad urbana con una nota todoterreno. Pero ¿Cómo es realmente vivir con un Evoque? Veamos las ventajas y desventajas versión por versión.

Primera generación Range Rover Evoque (2011-2018): fortalezas y debilidades

Evoque de 2011 reescribió las reglas del SUV compacto. Diseñado como una evolución del concepto LRX, introdujo líneas tensas, faros nítidos y proporciones audaces. Es uno de los pocos SUV que han estado expuestos en museos de diseño.

Fortalezas
– Acabados internos: La mayoría de las versiones equipadas (como Prestige o Autobiography) presentan materiales de nivel premium y un estilo digno de modelos de segmento superiores.
– Capacidad todoterreno: A pesar de la apariencia urbana, Evoque sigue siendo un Land Rover. Versiones con tracción en todas las ruedas y el sistema de respuesta a la tierra mantienen buenas habilidades en off-road.
– Versiones de Coupé y convertible: Ofertas únicas en el panorama de SUV compactos. Las versiones de tres puertas y convertibles (desde 2016) atraen a aquellos que buscan algo distintivo, sacrificando un poco de practicidad.

Desventajas
– Visibilidad limitada: las líneas bajas y las pequeñas ventanas penalizan la visibilidad en la parte trasera, especialmente en las versiones Coupé.
– Fiabilidad fluctuante: Los motores Diesel TD4 y SD4 de la primera generación (2011-2014) han mostrado problemas con inyectores y DPF (filtro de partículas), especialmente si se utilizan principalmente en la ciudad.
– Transmisión automática de 9 velocidades: Introducida a partir de 2014, en algunas unidades muestra indecisiones y fallos a bajas velocidades. Los síntomas a menudo se atribuyen a la falta de reemplazo del aceite de la transmisión automática.

Restyling Range Rover Evoque (2015-2018): fortalezas y debilidades

Con el restyling de 2015, Evoque gana faros LED completos, un frente más moderno y, sobre todo, los nuevos motores más temperamentales 2.0 diesel y gasolina producidos por Jaguar Land Rover.

Fortalezas
– El carácter del motor: más suave, eficiente y silencioso que el antiguo 2.2 PSA-Ford. Especialmente el 2.0 TD4 180 HP está equilibrado.
– Tecnología actualizada: El sistema multimedia Incontrol Touch mejora la experiencia del usuario en comparación con las versiones anteriores, aunque aún no está al nivel de los competidores alemanes.

Desventajas
– Habitabilidad entre: Permanece sacrificada por un espacio limitado para piernas y cabezas, especialmente en versiones con techo panorámico fijo.
– Maletero: 420 litros declarados, pero no muy explotables debido a la forma y al alto umbral de carga.

Range Rover Evoque de segunda generación (2019): fortalezas y debilidades

Con la segunda generación, Evoque evoluciona en una nueva plataforma (PTA), con soluciones híbridas y un diseño que refina el estilo original sin cambios drásticos.

Fortalezas
– Tecnología a bordo: El segundo Evoque trae una dotación con una pantalla doble táctil, vistas traseras digitales y sistemas de gestión asistida de última generación. El sistema PIVI Pro (2021) mejora significativamente la reactividad de la información y el entretenimiento.
– Motores híbridos: con la tecnología Mild Hybrid (MHEV) y el híbrido enchufable (PHEV) de 309 CV P300E, Evoque responde a las necesidades de movilidad sostenible. La versión enchufable ofrece hasta 55 km.
– Comodidad acústica y dinámica: El aislamiento de sonido y la comodidad de marcha dan un salto claro hacia adelante. Las suspensiones activas (disponibles en algunas versiones) también absorben las irregularidades de la ciudad.

Desventajas
– Altos precios: Con el aumento de equipamiento y calidad, los precios han subido. Las versiones bien equipadas fácilmente superan los 60,000 euros, entrando en un territorio en el que operan los SUV de marcas más exclusivas.
– Peso y consumo: las versiones híbridas, especialmente el P300E, sufren en términos de peso en general (más de 2 toneladas), con un consumo real mucho más alto que el declarado cuando se agota la autonomía eléctrica.

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