El Gobierno se reunirá con el Ayuntamiento y los ayuntamientos para subirse al Tren Costero de la Costa del Sol
La ministra de Transportes y Movilidad Sostenible convocará a un grupo de trabajo para abordar el tren costero de la Costa del Sol, en el que participarán la Junta de Andalucía y los ayuntamientos.
El grupo de trabajo, del que todavía no hay fecha, estudiará la viabilidad del proyecto en relación a criterios sociales, económicos y medioambientales, según anunció la cadena ‘SER’ y confirmaron a Europa Press fuentes del Ejecutivo.
Según el ministerio, el proyecto recientemente presentado, que fue presentado al Ayuntamiento de Málaga a principios de este año y en el que se hablaba de nada menos que ocho años en cuanto a tramitación y obras y un presupuesto de entre 2.500 y 2.700 millones, «es» insuficiente» y abogaron por la creación de este grupo de trabajo para abordar el proyecto.
Este estudio-informe antes mencionado, cabe recordar, planteaba la construcción y explotación de una nueva línea ferroviaria de 47 kilómetros de longitud que conectaría la actual línea de alta velocidad Córdoba-Málaga con Marbella, pasando por el aeropuerto y los municipios de Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola y Mijas. Asimismo, el proyecto prevé la posibilidad de añadir dos ramales de conexión de aproximadamente once kilómetros.
La propuesta proponía una nueva línea de pasajeros que no sea de alta velocidad sino de altas prestaciones y para servicios regionales y nacionales de cercanías y trenes. El proyecto prevé también la adaptación de la actual línea C1 a condiciones de interoperabilidad con la nueva línea ferroviaria prevista y la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga.
Por otro lado, el informe incluía una estimación de la demanda de pasajeros que podrían utilizar la nueva línea ferroviaria en 2032, que, según estudios, podría registrar entre 34 y 46 millones de pasajeros.
El tren Costa del Sol es un reclamo histórico en la provincia de Málaga. Por otro lado, cabe recordar que el ministro del ramo, Óscar Puente, se refirió al proyecto en abril y descartó que fuera una opción viable al entender que la extensión del Cercanías hasta esta ciudad tendría muchas paradas y no sería atractivo el servicio delante del coche y que una línea de alta velocidad es complicada.
Por su parte, el PP ha insistido en los últimos años en esta reivindicación y en la necesidad de estas infraestructuras para mejorar la movilidad en Málaga y Andalucía.
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