¿El aumento de multas del Código de Circulación afectará en 2025?

Qué esperar mientras esperala actualización bienal de las sanciones en el Código de Circulación? Según el artículo 195 párr. 3 del mismo código, el monto de las multas de tránsito debe actualizarse cada 2 años sobre la baseÍndice Istat de precios al consumo. de familias de trabajadores y empleados (FOI) calculado para los dos últimos años, tomando como referencia el último dato disponible a 1 de diciembre. Recién en 2023, dado el difícil momento económico del país, el Gobierno decidió «congelar» el aumento de las sanciones, aplazando todo hasta 2025. Lo que ahora está cerca y podría presentar una factura muy grande…

AUMENTAR SANCIONES CÓDIGO DE RUTA SUSPENDIDAS EN 2023

Si el Gobierno no hubiera bloqueado la actualización automática en 2023, el importe de las multas de tráfico habría aumentado aproximadamente un +15% en comparación con 2021considerando que en dos años, debido a la fuerte inflación, el índice de precios al consumidor había aumentado un 15%. Por ejemplo, el MÁS por una simple prohibición de aparcamiento habría pasado de los 42 euros actuales a unos 48 euros, el uso del teléfono móvil durante la conducción de 165 euros a 190 euros, la misma cantidad prevista para superar límites de velocidad entre 10 y 40 km/h, mientras que la misma infracción del carril entre 40 y 60 km/h habría oscilado entre 543 euros y 624 euros y el acceso ilegal a zonas de tráfico restringido o tránsito no autorizado en un carril reservado al transporte público de 83. euros a 95 euros. Sin embargo, como hemos visto, estos aumentos se han evitado.

ACTUALIZACIÓN BIENAL DE SANCIONES DE CDS: ¿QUÉ PASARÁ EN 2025?

Pero ahora, de cara a 2025El mismo dilema está a punto de surgir nuevamente. ¿Qué pasará? En este punto hay tres hipótesis:

• El gobierno podría reanudar el aumento de las sanciones teniendo en cuenta cuatro años de inflaciónes decir, a partir de 2021, año de la última actualización de los importes, hasta 2025. Por tanto, los dos años de suspensión se recuperarían con pero efectos devastadoresConsiderando que el aumento, basado en el último índice FOI, alcanzaría hasta +17,3%tan peor que hace dos años;
• la segunda solución consiste en la simple aplicación deactualización bienal a partir de 2023según lo dispuesto por el art. 195 del Código de Circulación, cancelando para siempre los años 2021 y 2022 Lo que conduciría a un aumento mucho más llevadero de +1,5%con incrementos mínimos de multa de 1 o 2 euros;
• en la tercera hipótesis, el Gobierno podría volver a proponer suspensión del aumento bienalposponiendo todo hasta 2027.

Las próximas semanas serán decisivas con el inicio del examen del presupuesto en la Cámara el texto de la Ley de Presupuesto que será presentado por la Presidencia del Consejo de Ministros y por el Ministerio de Economía y Hacienda.