Dispositivos comparados en pruebas de impacto.
El Reglamento UE 2019/2144 establecía la obligatoriedad de los Dispositivos EDR (Registrador de datos de eventos) a partir del 6 de julio de 2022 para todos los vehículos de nueva homologación y a partir del 7 de julio de 2024 para los vehículos nuevos con primera matriculación. Estos dispositivos se diferencian de las cajas negras utilizadas en seguros, sobre las cuales publicamos un artículo anterior. Se compararon los resultados de los sistemas EDR y las cajas negras en el mercado de accesorios, analizando los resultados de pruebas de impacto realizadas por la Asociación de Biomecánica Forense, PC-Crash.it y Aisico en vehículos equipados con diferentes dispositivos de grabación de eventos.
IMPACTOS DE ALTA INTENSIDAD
En el caso de dos automóviles involucrados en una colisión de alta velocidad (71 kilómetros por hora), se observó que los dispositivos de caja negra instalados en ambos vehículos detectaron correctamente el lugar del impacto y los movimientos posteriores, permitiendo un análisis cualitativo del accidente. Sin embargo, los terminales de la batería experimentaron vibraciones más altas en impactos violentos, lo que afectó la identificación precisa del lugar del impacto en algunos casos. Además, los datos proporcionados por las cajas negras no siempre permitieron determinar con precisión la variación de velocidad del vehículo en la colisión.
Por otro lado, el sistema EDR funcionó con una frecuencia de muestreo de acelerómetros y una escala más grande, lo que facilitó la evaluación precisa de la variación de velocidad en el momento de la colisión. La comparación de los valores de Delta-V determinados por la caja negra y el sistema EDR en un mismo vehículo después de un impacto de alta intensidad mostró una diferencia significativa en los resultados obtenidos.
En impactos de moderada intensidad, los dispositivos de caja negra para parabrisas y batería permitieron detectar correctamente el lugar del impacto y los movimientos posteriores al impacto. Los acelerómetros en estos casos permitieron determinar con precisión la variación de velocidad en el momento de la colisión, sin saturarse como ocurría en colisiones de alta intensidad.
En resumen, los dispositivos EDR son eficaces para evaluar la velocidad y la variación de velocidad en colisiones, mientras que las cajas negras pueden proporcionar datos útiles para el análisis cualitativo de la evolución del accidente. Sin embargo, las cajas negras pueden presentar errores en colisiones más violentas, mientras que los dispositivos EDR son más confiables en estas situaciones. Las cajas negras también cuentan con dispositivos GPS que proporcionan datos de velocidad, aunque pueden estar sujetos a errores en determinadas circunstancias.
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