Desplome en agosto: -13% matriculaciones en Italia
Mes de Agosto aterrador para el mercado automovilístico italiano en 2024: según datos procesados por Dataforce a partir de una fuente del Ministerio de Infraestructuras y Transportes de 9/02/2024, el número de matriculaciones de vehículos nuevos disminuyó un -13,72% respecto al mismo mes del año anterior, con una pérdida de casi 11.000 unidades. El balance anual sigue siendo positivo (+3,82% para un total de 39.904 coches más vendidos), pero el golpe de agosto corre el riesgo de dejar profundas cicatrices. Encontrar un octavo mes del año tan pobre tenemos que volver en 2021 cuando las huellas del Covid todavía estaban ahí, mientras que la comparación con el último agosto prepandemia es francamente despiadada: 88.792 coches vendidos en ese mes de 2019 frente a 69.011 en 2024 (-22,28%).
MATRÍCULAS DE COCHES NUEVOS EN AGOSTO: -13,72%
Entonces en agosto 2024 estaban registrados en Italia 69.011 coches nuevos frente a 79.983 en agosto de 2023 (-13,72%) y 125.228 en julio de 2024 (-44,89%). Evidentemente era previsible una disminución respecto al mes anterior, dado que agosto es el mes dedicado a las vacaciones, pero no en esa medida. Por ejemplo, el año pasado la pérdida se detuvo en el 33%. Y pensar que todavía existen incentivos para coches Ecobonus con descuentos de hasta 3.000 euros para los coches de combustión y bonificaciones aún mayores para los híbridos enchufables, pero evidentemente no son suficientes para reactivar el mercado. Veremos qué pasa en septiembre, con la reanudación total de las actividades. El año pasado se matricularon más de 136.000 coches.
Una curiosidad: la cifra de matriculaciones de agosto de 2024, 69.011, es el segundo más bajo en los últimos 5 años después de 64.875 de agosto de 2021, obviamente sin considerar todo 2020 por razones que conocemos.
COCHES NUEVOS EN AGOSTO DE 2024: ELÉCTRICO AÚN PEOR
El registros de automóviles para combustible De nuevo, según el procesamiento de datos del MIT por parte de Dataforce, se ha producido un nuevo colapso de los coches eléctricos, que tras el boom de junio gracias al Ecobonus (13.285 modelos vendidos), ya se habían desplomado hasta 4,129 récords y en agosto alcanzaron (casi) abajo con 2,410 ventas. Está bien, pero se podría decir que era agosto. No mucho, teniendo en cuenta que en agosto de 2023 se vendieron 4.057 BEV. Es decir, hubo una disminución del -40,60%. El BEV acumulados en 2024 es prácticamente igual que el año pasado, aunque ligeramente (+1,02% respecto a los ocho primeros meses de 2023, con una cuota de mercado sustancialmente estable del 3,800%).
Por lo demás, en agosto de 2024, todas las fuentes de energía disminuyeron ligeramente, con la única excepción del diésel híbrido completo (+19,49%) y el diésel híbrido suave (+2,93%). Supera al diésel (-28,14%), al híbrido enchufable (-27,88%) y al gasolina (-18,97%).
LOS 5 MEJORES COCHES NUEVOS EN ITALIA EN AGOSTO DE 2024
Finalmente, respecto a Los coches más vendidos en Italia en agosto de 2024. Fiat Panda, Dacia Sandero, Jeep Avenger, Toyota Yaris Cross y Dacia Duster ocupan las 5 primeras plazas, pero si sólo contamos las matriculaciones de clientes particulares El Sandero superaría al Panda (lo mismo en la cifra anual general).
Entre MARCAS en agosto de 2024 gran salto en un año para MG (+35,16%), BMW (+24,39%), Renault (+23,58%) y Toyota que con un aumento en las matriculaciones de +21,52% fue la primera casa más vendida en Italia este mes. Muy mal Fiat, sólo en 4º lugar con -43% de matriculaciones.
