Desde el ’66, el Mercedes-Benz 230 SL «Pagoda» cuesta más que un nuevo deportivo.

Desde el ’66, el Mercedes-Benz 230 SL «Pagoda» cuesta más que un nuevo deportivo.

Despite the fact that it’s many years old, this car costs a fortune. Perhaps even more than a modern sports car.

The classic car market, frequented by collectors looking for unique opportunities, is always full of great finds that can only be captured by those with a substantial amount of money to invest. It’s not uncommon, in fact, for precious vintage cars with a illustrious history or, even better, a unique or very hard-to-find model, to fetch hundreds of thousands of euros.

One manufacturer that has set many car records is definitely the Mercedes-Benz brand. Currently, the record holder for the highest-priced car sold has surpassed Ferrari 250 GT. The German company has produced many legendary models over the years. Among them, a model with a name that speaks for itself.

Do you remember the Mercedes Pagoda? Also known as the Pagoda, this convertible car has a distinctive roof that led to its nickname. However, despite the comprehensive name given by collectors that might make you think of any car, we’re talking about a model with significant value. So much so that it costs much more than a Mercedes produced in the last ten years.

A model worth a lot

Introduced by the German House with the three-pointed star at the Geneva Motor Show in 1963, A Mercedes-Benz 230 SL «Pagoda» is one of the most renowned convertibles from the German brand. The car features an eight-cylinder engine that delivers 150 horsepower and can go from 0 to 100 in 11 seconds, reaching a top speed of up to 200 kilometers per hour.

Deserves more than a Mercedes – www.motorinews24.com

Among the many innovative elements introduced in the car by the German automaker is the deformable frame that ensures much better safety conditions in case of impact, The Pagoda roof characterized by large windows and elegant, comfortable leather seats. But how much is one of the approximately 20 thousand cars produced by the brand in the 1960s?

Recently, a left-hand drive copy in excellent condition was auctioned for 103,000 euros on the Coches y Clásicos website, a significant figure for a car from 1966. The charm of this model still influences collectors today: you can view the listing here.

FUENTE

nuevaprensa.info

Artículos relacionados

Consejos para lavar el motor del coche 1. No laves el motor a menos que sea absolutamente necesario, ya que los autos modernos están protegidos y rara vez requieren esta operación. 2. Asegúrate de saber cómo lavar el motor correctamente para evitar daños en los componentes eléctricos y electrónicos. 3. Consulta con un centro especializado o un servicio de lavado de autos para ver si está permitido lavar el motor en esa ubicación. 4. No uses vapor para lavar el motor, ya que puede dañar los componentes eléctricos. 5. Protege todos los componentes eléctricos antes de lavar el motor con agua, cubriéndolos con bolsas de plástico y cinta aislante. 6. Utiliza productos específicos para lavar el motor y sigue las instrucciones cuidadosamente para evitar daños. 7. Seca el motor con aire comprimido después de enjuagarlo para eliminar residuos y gotas de producto. Errores que no se deben cometer al lavar el motor del coche 1. No utilices una lanza de alta presión para lavar el motor sin proteger previamente los componentes eléctricos. 2. No laves el motor con agua a menos que sea necesario, ya que puede ser más perjudicial que útil. 3. Evita lavar el motor en áreas donde no esté permitido legalmente, ya que puede tener consecuencias ambientales. 4. No utilices vapor para lavar el motor, ya que puede causar oxidación en los componentes eléctricos. 5. No descuides proteger los componentes eléctricos durante el lavado del motor, ya que pueden dañarse con el agua.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *