Descuento del 25% en Julio solo en talleres de carrocería.
La producción industrial automotriz en Italia registró otra contracción significativa en julio, como ya lo había hecho el mes anterior. Esto es lo que se desprende de los datos publicados recientemente por ANFIA (Asociación Nacional de la Industria del Automóvil) basándose en el ISTAT. En julio de 2024, la producción global de la industria automotriz experimentó un drástico descenso del 24,8% en comparación con el mismo mes del año anterior. Esta tendencia negativa también se refleja en el balance de los primeros siete meses del año, con una disminución del 17,6% en comparación con el período enero-julio de 2023.
TENDENCIA DE LOS PRINCIPALES SECTORES DE LA INDUSTRIA
Al analizar los diferentes segmentos de producción, surge un panorama heterogéneo. La fabricación de vehículos identificada con el código Ateco 29.1, registró una tendencia bajista del 35,1% en julio de 2024, con un descenso acumulado del 21,8% en los primeros siete meses del año. Este sector, muy afectado por la drástica caída en la producción de automóviles (-54,7% en julio según datos preliminares de ANFIA), se ve especialmente afectado por la crisis.
En contraste con esta dinámica negativa, la fabricación de carrocerías para automóviles, remolques y semirremolques (Ateco 29.2) registró un aumento del 10,3% en julio, con un incremento del 12,9% entre enero y julio de 2024. Sin embargo, este sector no es lo suficientemente grande como para compensar las pérdidas de los demás segmentos.
En términos de fabricación de autopartes y accesorios, así como de motores, la caída fue del 20,1% en julio y del 18,3% en los primeros siete meses de 2024, confirmando una tendencia negativa que afecta especialmente a las actividades relacionadas con componentes.
PRODUCCIÓN DE MÁQUINAS EN RALENTÍ O PARADAS
La industria automotriz no está pasando por uno de sus mejores momentos, como también nos enseña el ultimátum de Volkswagen en Alemania. Uno de los indicadores más críticos para la industria automotriz italiana es la producción nacional de automóviles. En julio de 2024 se produjeron aproximadamente 23.000 unidades, cifra que marca un descenso del 54,7% en comparación con julio de 2023. Los datos acumulados de los primeros siete meses de 2024 indican que se produjeron un total de 225.000 automóviles, un 35,5% menos que en el mismo período del año pasado. Este desplome pone de relieve la profunda crisis que atraviesa uno de los sectores clave de la industria nacional, agravada por las dificultades estructurales del mercado automotriz y la incertidumbre económica global.
DISMINUYE LA FACTURACIÓN DE LA PRODUCCIÓN INDUSTRIAL
El análisis de ANFIA muestra que la caída en la producción de automóviles es parte de un panorama más amplio de caída de la producción industrial italiana. En julio de 2024, el índice global de producción industrial registró una contracción del 3,3% respecto a julio de 2023 y del 3,2% en los primeros siete meses del año. Esto demuestra que la crisis del sector automotriz forma parte de una dificultad más amplia que afecta a todo el sector industrial italiano.
Asimismo, los datos relativos al volumen de negocios de la industria automotriz no ofrecen perspectivas alentadoras. En junio de 2024, los ingresos totales de la industria registraron un descenso del 18,8%, con el componente interno disminuyendo un 20,2% y el componente externo un 17,4%. En el primer semestre de 2024, la caída de la facturación del sector automotriz fue del 9,1%, influenciada principalmente por una contracción del 13,7% de la facturación nacional, mientras que la facturación extranjera registró una disminución más limitada del 4,5%.
La disminución es particularmente significativa en la venta de repuestos y accesorios para automóviles y motores, que registró una variación del -21,4% en junio de 2024 (último dato), con un componente interno muy decreciente (-30,5%) y un componente externo que disminuyó un 9,9%. En total, en el periodo enero-junio de 2024, la facturación de este sector disminuyó un 9,6%. Por lo tanto, también se reduce una proporción que contribuyó en el pasado a lograr un saldo positivo a través de las exportaciones.
De hecho, las exportaciones siguen siendo un motor clave para el sector. En los primeros cinco meses de 2024, el valor de las exportaciones de vehículos de motor desde Italia fue de 1.700 millones de euros, con Estados Unidos como principal mercado de destino (18,4% del total), seguido de Alemania y Francia. Al exportar componentes de automóviles se alcanzó un valor de 2.200 millones de euros con un saldo positivo de 622 millones de euros.
EL FUTURO DEL SECTOR DESPUÉS DE GIORDA
Ante estos datos, ANFIA destaca la importancia de una intervención estructural para apoyar la recuperación del sector automotriz. El Gianmarco Giorda, director general de ANFIA, afirmó: «Esperamos que la implementación de las medidas propuestas en el marco de las obras del Grupo de Desarrollo Automotriz del MIMIT pueda dar concreción, entre otros objetivos, a un aumento progresivo de los volúmenes de producción nacional, garantizando también una participación activa de los componentes italianos y su potencial de innovación en este proceso de relanzamiento».
