Comunidad pide a Puente claridad sobre bonos de tránsito y tarifas hasta 2025
El miércoles, el ministro de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, instó al ministro del sector, Óscar Puente, a revelar si el Gobierno central mantendrá la bonificación al transporte público hasta 2025, para que la Ejecutiva Isabel Díaz Ayuso pueda fijar las tarifas que regirán el año futuro. «Una vez más el Gobierno de España, en este caso el Ministerio de Transportes, llega tarde y no tenemos noticias de cómo van a aplicar las posibles, que desconocemos, subvenciones al transporte público en la Comunidad de Madrid», lamentó en declaraciones dirigidas a la prensa en San Sebastián de los Reyes.
Según indicó esta semana, la intención de la Comunidad de Madrid es mantener las reducciones del transporte público en 2025, con reducciones del 60% en la región, pero, en el caso de que el Gobierno Central no las amplíe, desde el Ejecutivo de Isabel Díaz Ayuso se compromete a congelar las tarifas para 2022. «Estamos a pocos días de que acabe el año y por supuesto todavía no se han puesto en contacto con nosotros para decirnos qué va a hacer la Administración General del Estado, en este caso el señor Puente, con las tarifas del transporte», dijo censuró al concejal.
En este sentido, instó al titular del Ministerio de Transportes a decir «lo antes posible» si mantendrá estas primas. «No sólo nos crea un problema más adelante a la hora de aplicar estas tarifas, sino que actualmente genera incertidumbre a todos los madrileños, porque no saben lo que tendrán que pagar el año que viene para poder viajar en nuestra región en el gran transporte público que tenemos», indicó.
El 1 de febrero de 2023 el Gobierno lanzó trenes de Cercanías y Media Distancia gratuitos para usuarios habituales, así como descuentos del 50% en el transporte regional. Las comunidades autónomas están obligadas a aportar el 20% del descuento del 50% para que el Estado pueda transferir los fondos para subvencionar el descuento del 30%, todo ello destinado a billetes y billetes multiviaje. En el caso de la Comunidad de Madrid, la reducción asciende al 60%, al aumentar la aportación regional al 30%.
En concreto, desde entonces se aplica en la región una reducción del 60% en el precio de los abonos mensuales de transporte público y una reducción del 50% en el caso de los billetes multiviaje. Quedan excluidos de esta medida los billetes sencillos y los billetes turísticos y la reducción en el caso de la Tarjeta Azul es del 30%. La medida, prorrogada para todo el año 2024, ha beneficiado a unos siete millones de usuarios en Madrid, con un ahorro estimado de 30 millones de euros mensuales para todos los ciudadanos que utilizan el transporte público.
«Desde el Gobierno regional estamos trabajando para conseguir unas tarifas de transporte que sean coherentes para todos los madrileños, pero para poder trabajar y tomar una decisión sobre el precio de estas tarifas necesitamos saber qué hará el Gobierno español. hacer», insistió. A finales de septiembre, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, optó por acabar con la gratuidad de los trenes de Media Distancia y Cercanías, que finalizará el 31 de diciembre si no se renueva, y defendió nuevas fórmulas para premiar a los usuarios recurrentes con transporte público.
En cualquier caso, la ministra de Economía, Hacienda y Empleo, Rocío Albert, señaló recientemente que la Comunidad de Madrid tenía previsto un artículo en el proyecto de Presupuestos Generales para 2025 para mantener la reducción del permiso de transporte. El gobierno central anunció el año pasado su intención a finales de año, días antes de que finalizara la prórroga.
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