Clasificación 225/40 R18 por Auto Bild

Aquí está el ranking de Auto Bild con los pros y los contras y los resultados de las pruebas de neumáticos para todas las estaciones 225/40 R18 para coches deportivos en las que se compararon 10 neumáticos.

La revista alemana Auto Bild publicó los resultados de la Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos. Los compañeros alemanes compararon neumáticos para todo año con homologación de invierno en la medida 225/40 R18 y aquí ranking con pros y contras. Si busca diferentes tamaños de neumáticos, consulte las últimas pruebas de los mejores neumáticos para todas las estaciones.

La Prueba de neumáticos de 4 estaciones de Auto Bild está fuera de la fase preliminar 10 y toda la temporada 225/40 R18. En las pruebas realizadas con el Subaru BRZ Se evaluaron las prestaciones en superficies secas, mojadas y nevadas, teniendo en cuenta el aspecto medioambiental (resistencia a la rodadura y consumo de combustible) y el precio. Los neumáticos que llegaron a la final, por orden alfabético, son:
– Bridgestone Turanza toda la temporada 6
– Contacto continental para todas las estaciones
– Falken Euroall Temporada AS220PRO
– Goodyear Vector 4 estaciones gen-3
– Pegamento Quadraxer 3
– Michelin Crossclimate 2
– Nexen N’blue 4 temporada
– Pirelli Cinturato toda la temporada sf3
– Toyo Celsius as2
– Vredestein Quatrac pro

Aquí están los resultados de la prueba con pros y contras para cada modelo, desde la posición más baja del ranking hasta los neumáticos de mayor rendimiento.

Fuente de la imagen Auto Bild

10. TOYO CELSIUS AS2
– Pro: «Manejo estable en seco, distancias de frenado cortas en nieve, baja resistencia a la rodadura»
– Contra: «Suficientes cualidades invernales, subviraje en nieve/mojado, largas distancias de frenado en superficies mojadas»

9. VREDESTEIN QUATRAC PRO
– Pro: «Buenas cualidades invernales, comportamiento de conducción estable»
– Contra: «Suficiente agarre en mojado, distancias de frenado más largas en superficies secas y mojadas, bajas reservas de aquaplaning»

8. FALKEN EUROALL TEMPORADA AS220PRO
– Pro: «Buena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, manejabilidad en condiciones secas»
– Contra: «Subviraje en carreteras nevadas y mojadas, reservas moderadas para el aquaplaning»

7. CONTACTO CONTINENTAL PARA TODA LA TEMPORADA
– Pro: «Buenas cualidades invernales, manejo en mojado, distancias de frenado cortas en mojado, baja resistencia a la rodadura»
– Contra: «Suficiente en tierra y mejorable en aquaplaning»

6. NEXEN N’BLUE 4SEASON
– Pro: «Buena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, comportamiento de conducción estable y seguro en todas las condiciones climáticas, precio económico»
– Contra: «Basta de aquaplaning»

5. Adhesivo QUADRAXER 3
– Pro: «Conducción convincente sobre nieve y hielo, distancias de frenado cortas sobre superficies secas, buen confort, precio económico»
– Contra: «Tendencia al subviraje en carreteras secas»

4. BRIDGESTONE TURANZA TODA LA TEMPORADA 6
– Pro: «Comportamiento de conducción ejemplar en todas las condiciones climáticas, manejo dinámico en superficies secas y mojadas, buena relación calidad-precio»
– Contra: «Hidroplaneo moderado por turnos»

3. GOODYEAR VECTOR 4 TEMPORADAS GEN-3
– Pro: «Oferta multifuncional con alto potencial equilibrado de rendimiento, muy buena tracción en nieve, manejo dinámico, comportamiento de dirección preciso y nivel de precio moderado»
– Contra: N / A

2. MICHELIN CROSSLIMATE 2
– Pro: «Comportamiento de conducción ejemplar sobre nieve y hielo, buenas reservas de aquaplaning, manejo seguro en superficies mojadas y secas, conducción agradablemente silenciosa, baja resistencia a la rodadura»
– Contra: N / A

1. PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3
– Pro: «Convincentes características de conducción en cualquier condición meteorológica, manejo, respuesta directa de la dirección, resistencia al aquaplaning»
– Contra: N / A