Aumento del 7,2% en octubre de 2024 tras 7 años de descuentos.
El Precio medio del coche RC aumentó un +7,2% en octubre de 2024 en comparación con el mismo mes de 2023, cancelando 7 años de reducciones arancelarias. Para encontrar un precio mayor que los 416 euros detectados, es necesario retroceder hasta los 418 euros de 2016, ya que desde entonces el costo medio había estado disminuyendo progresivamente hasta alcanzar un mínimo en 2022 con 360 euros. Sin embargo, unos meses más tarde, se produjo un cambio en la tendencia que ha eliminado casi toda la ventaja acumulada en una década de descensos en los precios de los seguros de automóviles, con el riesgo de que la situación empeore en los próximos meses.
TARIFAS DE TPL PARA COCHES A LOS NIVELES DE HACE 7 AÑOS
El precio medio de 416 euros en octubre de 2024 (+7,2% anual en términos nominales y +6,3% en términos reales) ha devuelto las tarifas de RCA a los niveles de hace 7 años (415 euros en 2017). Aún así, el precio sigue siendo un -12,42% más bajo que en 2014, cuando era de 475 euros. Si los aumentos continúan, llevará tiempo volver a esta cifra, considerando que desde octubre de 2022 el promedio de primas ya ha aumentado un +15,56%. Es importante señalar que para los asegurados en clases de mérito superiores a la primera, el incremento medio de precios en octubre fue del +10,3%, mientras que fue del +6,4% para los asegurados de primera clase.
PRECIOS DE COCHES TPL: NÁPOLES Y PRATO LAS PROVINCIAS MÁS CARAS
En octubre de 2024, los mayores aumentos anuales se observaron en la provincia de ROMA (+11,50%), seguida de Lecce (+9,70%), Barletta-Andria-Trani (+9,60%) y Cagliari (+9,30%). El precio promedio más alto se registró en Nápoles y Prato, con 602 y 595 euros respectivamente, por encima de Caserta (530), Pistoia (515) y Massa-Carrara (510). Por otro lado, las provincias más baratas fueron Ana (290 euros), Potenza (308), Oristano (317) y Campobasso (323). Esto significa que entre la provincia más cara y la más barata hay una diferencia enorme de 312 euros, mientras que la diferencia de primas entre Nápoles y Aosta (las dos provincias de referencia del IVASS para el seguimiento de las diferencias territoriales) es de 267 euros, un +11,7% anual (pero un -41,4% en comparación con 2014).
IVASS PROPONE LA REFORMA DEL SISTEMA BONUS-MALUS
A medida que los precios de los seguros de coche continúan aumentando, en las últimas horas el Instituto de Supervisión de Compañías de Seguros ha propuesto oficialmente una reforma que va más allá del sistema bonus-malus, considerado obsoleto debido a que más del 90% de los conductores están en la primera categoría (también debido a los beneficios del seguro de responsabilidad civil integrado recientemente por la Ley Bersani), y porque con el paso de los años ha perdido su efectividad para medir el riesgo y ofrecer incentivos para una conducción prudente.
En lugar del bonus-malus, Ivass propone un certificado de riesgo ampliado para los contratos especiales: si el asegurado no causa accidentes, se le reconocería una parte de las ganancias que la empresa obtiene gracias al comportamiento virtuoso del cliente. De esta manera, si no hay accidentes, el seguro no estaría obligado a compensar los daños causados a las cosas y a las personas, lo que crearía un nuevo sistema capaz de generar ahorros para los conductores virtuosos.
