Adif amenaza con disolver SVAV si Carnero no cumple con las obligaciones del acuerdo ferroviario

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) solicitó este jueves al Ayuntamiento de Valladolid y a la Junta de Castilla y León que «cumplieran» las peticiones que se les hicieron respecto de los proyectos de las distintas obras en el plazo de un mes desde el acuerdo sobre la integración ferroviaria de Valladolid y, en caso contrario, se iniciará el procedimiento de disolución de la Empresa de Alta Velocidad de Valladolid.

Así lo explicó el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible y exalcalde socialista de Valladolid, Óscar Puente, en declaraciones a la prensa tras participar, este jueves, en la reunión de la Comisión de Seguimiento del Acuerdo del Proyecto Ferroviario en la ciudad.

Puente explicó que Adif, dependiente de su ministerio, pidió a las instituciones gobernadas por el Partido Popular y que entre ellas representan el 50 por ciento de la participación en el SVAV, que cumplan «todas las demandas que se han formulado últimamente». El proyecto de integración.

Así, detalló que se requiere la entrega de los proyectos en el sector de Ariza, tres proyectos que según Óscar Puente “debieron ser entregados a la empresa para la licitación de las obras hace mucho tiempo, cosa que no hicieron”; Además de la ampliación y mejora del paso de peatones de San Isidro, puesto en funcionamiento en 2020 y que «tampoco entregaron a la sociedad», el cumplimiento de la obligación de garantizar la propiedad de los terrenos en los que se ubican los nuevos talleres, o el proyecto de las obras anexas de la urbanización de la calle La Salud.

Puente ha añadido que se ha dado un plazo de un mes para dar los pasos solicitados, y se ha advertido al Consistorio y al Consejo de que las consecuencias del incumplimiento serán «la terminación inmediata del acuerdo de integración firmado en 2017 y el inicio de las operaciones de liquidación de Valladolid Alta Velocidad».

El representante socialista criticó que el alcalde de Valladolid, el «popular» Jesús Julio Carnero, «pueda jugar con la ciudad y sus vecinos», lo que aseguró «le duele», pero añadió que el Ministerio «no está dispuesto a jugar con él».

Puente considera que el acuerdo del proyecto ferroviario «no se cumple» por parte del ayuntamiento, al tiempo que defendió que las relaciones entre las instituciones deben regirse «por los principios de buena fe y lealtad».

Es más, definió como «obstruccionista» la actitud del Ayuntamiento «de no respetar el acuerdo» y, por ello, el Ministerio defiende que «no puede soportar más el constante incumplimiento del Ayuntamiento de Valladolid».

Por ello, interpreta que la conclusión «de todo esto» es que Jesús Julio Carnero está «llevando a la ciudad a la nada, porque el funeral no se realizará», y de hecho menciona la posibilidad de que al final «la realidad sea que ‘No será nada, no habrá entierro ni integración’. Cree que esto se debería a «la voluntad de un líder político que si por algo ha destacado durante este tiempo es por su profundo desprecio por la ciudad que hoy dirige».

El exalcalde socialista criticó duramente a su sucesor en el cargo por no asistir a la reunión de la Comisión de Seguimiento del Acuerdo, lo que, según dijo, le provocó «un estupor absoluto».

Efectivamente, el Ministro de Transportes asistió a esa reunión, donde el Ayuntamiento estuvo representado por el concejal de Urbanismo y Vivienda, José Ignacio Zarandona, quien en declaraciones a la prensa expresó su sorpresa por el hecho de que el propio Puente asistiera. Cabe señalar que a las administraciones no se les informó que el ministro estaría en ese comité.

El representante socialista afirmó que el Ayuntamiento de Valladolid solicitó la reunión de la Comisión de Seguimiento.

“Y lo primero que esto pone de manifiesto es el doble lenguaje, el doble discurso y el nulo compromiso del alcalde de Valladolid con la operación de integración ferroviaria y la operación del metro ferroviario, que por un lado vende a la ciudadanía. con mucha intensidad, pero cuando llega el momento de sentarse a la mesa y tomar decisiones dentro de los órganos competentes para ello, no vienen», reflexionó.

Puente agregó que dada la agenda institucional del actual concejal, no creía que los nombramientos fueran un motivo para justificar esta ausencia. También afirmó que cuando fue alcalde de la ciudad asistió a «todas las reuniones convocadas, tanto de la comisión técnica como de las juntas administrativas, así como a todas las reuniones que tenían que ver con el funcionamiento de la integración ferroviaria».

«Hoy como ministro seguro que no quería faltar, porque me parece que esta operación es muy importante, tanto para el ministerio que hoy dirijo como para la ciudad de Valladolid de la que fui alcalde», afirmó. agregado.

Finalmente, Óscar Puente consideró que está claro que el soterramiento «es imposible» por razones técnicas y económicas, por lo que sugiere que la «única posibilidad» para que el proyecto ferroviario salga adelante es la integración, «que el paso del Ladrillo . Arco», respecto del cual el ministro no mencionó ningún requerimiento al Ayuntamiento.

También destacó la necesidad de mejorar la conectividad en el Bulevar Irún con tres nuevos pasos e incluso señaló que el Ministerio está dispuesto a mejorar el convenio de integración incluyendo en el mismo otros pasos, como por ejemplo en la calle Daniel del Olmo.

Por todo ello, ha subrayado que quiere trasladar a los medios de comunicación y a la opinión pública su posición que es «bastante clara, suficientemente sustentada en informes técnicos, informes jurídicos» y que quiere que sean las administraciones locales y regionales las que «tomen las decisiones». lo consideren oportuno.» .

FUENTE