Informe ACEA: ¿Una región de la UE más segura?

La Unión Europea es la macrorregión mundial más segura en términos de seguridad vial y cuenta con una serie de víctimas de la carretera claro más bajo a los demás. Así lo confirma la Guía de bolsillo de la industria del automóvil 2024/2025 de ACEA, la asociación que representa a los fabricantes de automóviles europeos, destacando los avances realizados especialmente en la última década. Sin embargo, todavía no es momento de dormirnos en los laureles mientras se desarrolla una peligrosa situación pospandémica. cambio de tendenciacon un aumento de víctimas. No es coincidencia que el Índice de Desempeño en Seguridad Vial del Consejo Europeo de Seguridad del Transporte (ETSC), lanzado en junio pasado, ponga seriamente en peligro el éxito del objetivo de la UE de reducir a la mitad el número de muertes en carretera. hasta 2030 en comparación con 2019.

Dicho esto, la Unión Europea todavía está muy presente Macrorregión con menos víctimas en carretera. Según los datos recogidos en el informe de ACEA, existe en la UE 46 muertes por millón de habitantes frente a 84 en países europeos no pertenecientes a la UE y 151 en América. La media mundial es de 147 víctimas en carretera por millón de habitantes, aquí está el ranking completo, resumido también en el siguiente mapa:

• Unión Europea: 46 víctimas por millón de habitantes;
• Resto de Europa: 84 víctimas por millón de habitantes;
• América: 151 víctimas por millón de habitantes;
• Pacífico Occidental: 152 víctimas por millón de habitantes;
• Sudeste Asiático: 161 víctimas por millón de habitantes;
• Mediterráneo Oriental: 164 víctimas por millón de habitantes;
• África: 194 víctimas por millón de habitantes.

Sin embargo, como dije, tenga cuidado de no bajar demasiado la guardia. Si bien es cierto que las muertes en carretera en la UE han disminuido significativamente desde 2011, a pesar del aumento del número de coches en circulación, En los últimos tres años las muertes han comenzado a aumentar nuevamente.. En 2011, circulaban 245,7 millones de vehículos por las carreteras de los países de la Unión Europea y se produjeron 28.700 víctimas. En 2022 los vehículos se han convertido 289,6 millones (+17,9%), y las víctimas disminuyeron a 20.653 (-28%). Ciertamente es una buena cifra, pero lo cierto es que las muertes en carretera, que habían disminuido a 18.800 en 2020 (también debido a los efectos de la pandemia), volvieron a aumentar a 19.900 en 2021 y 20.700 a partir de 2022. El gráfico explica la situación aún mejor:

Consideremos ahora los datos desagregados relativos a cada uno de los 27 países de la UE. Vimos que el número medio de víctimas en la Unión es de 46 por millón de habitantes en 2022 (era 60 en 2012), pero sólo 13 de 27 países obtuvieron mejores resultados: Suecia, Dinamarca, Irlanda, Alemania, Finlandia, Estonia, España, Países Bajos, Eslovenia, Austria, Chipre, Lituania y Bélgica. Lamentablemente, Italia tiene más de 50 muertes por millón de habitantes, por lo que está por encima de la media, pero los estados en peor situación son Bulgaria y Rumanía. Países Bajos y Malta son los dos únicos países que han empeorado entre 2012 y 2022mientras que las mejoras en Lituania, Polonia, Estonia y Letonia son muy significativas.