4 personas mueren quemadas en Canadá por accidente con puertas cerradas.
Un grave accidente que sacudió a Canadá volvió a abrir el debate sobre la seguridad de las soluciones innovadoras en las máquinas: las manillas de apertura eléctricas, que también investigó KBA. El accidente cobró la vida de cuatro personas de origen indio, que quedaron atrapadas en un Tesla modelo Y en el que viajaban y no pudieron escapar. El coche se incendió después del impacto y es probable que los ocupantes no supieran cómo abrir mecánicamente las puertas de emergencia (o no lo intentaron). El único superviviente fue rescatado por un rescatista que pasaba.
El incidente ocurrido el 24 de octubre en Toronto puso de relieve posibles lagunas legales en la eficacia de los sistemas de apertura de coches eléctricos en situaciones de emergencia, según informó la revista Tiempos del Indostán. Las víctimas eran cuatro jóvenes de Gujarat (India) que se habían trasladado a Canadá. Mientras viajaban en el Tesla, sufrieron un violento impacto contra una barandilla y el coche se incendió.
Probablemente el sistema de baja tensión no permitió la apertura eléctrica, pero, como afirmó Tesla, se prevé una apertura manual de las puertas delanteras en caso de falta de energía. Sin embargo, el fabricante también menciona que no todos los modelos Y están equipados con una liberación manual de las puertas traseras. Por lo tanto, proporcionaron un procedimiento para abrir las puertas traseras en caso de emergencia y falta de energía.
La única sobreviviente del accidente, que probablemente no conocía el procedimiento de emergencia, fue rescatada gracias a la intervención oportuna de un empleado de Correos de Canadá, quien rompió la ventana con un poste de metal y la sacó. El salvador describió momentos dramáticos en los que no pudo abrir las puertas y decidió romper la ventana al ver a la mujer tratando de salir desesperadamente.
Este incidente pone de manifiesto la importancia de que los mecanismos de desbloqueo de emergencia estén claramente marcados y sean accesibles para cualquier persona a bordo, especialmente en situaciones de pánico. Las instrucciones sobre cómo activar estos mecanismos no parecen estar diseñadas para los pasajeros, lo que ha generado críticas sobre el diseño de seguridad de Tesla.
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