Volvo recuerda más de 59,000 autos por riesgo de incendio

Volvo ha anunciado un recall a nivel mundial que involucra 59,271 vehículos adicionales debido a un posible defecto en los módulos de las baterías de alto voltaje, lo que podría provocar un riesgo de incendio. La necesidad de llevar los vehículos al taller afecta prácticamente a toda la gama, destacando los problemas que un taller especializado en vehículos electrificados ha sacado a la luz recientemente. Se ha señalado la dificultad para reparar las baterías de iones de litio de Volvo debido a la disponibilidad limitada de piezas de repuesto y su elevado costo.

A los vehículos Volvo enchufables afectados

El recall de Volvo, detallado por la KBA (la autoridad de control del motor italiano), afecta a varios modelos producidos entre el 29 de abril de 2019 y el 1 de diciembre de 2021, incluyendo la serie XC60, V60, V90, S90, S60, XC90 y S90L.

El problema radica en la posibilidad de que los módulos defectuosos de las baterías híbridas enchufables de Volvo, una vez completamente cargadas y con el automóvil estacionado, puedan experimentar un sobrecalentamiento anormal con riesgo de incendio. Aunque hasta el momento no se han reportado daños materiales o personales, el fabricante sueco de automóviles ha iniciado el proceso de recall como medida de precaución.

El código de campaña para el control de la batería con el recall

Los vehículos afectados deben ser inspeccionados en talleres autorizados de Volvo y, en caso de encontrar fallos, se realizará el reemplazo gratuito de los componentes defectuosos. Los propietarios pueden contactar a su centro de servicio proporcionando el código de recall interno «R10312«, registrado con la Autoridad Federal de Transporte alemana (KBA) con el número de referencia «14972R«.

Según Auto Haus, 4,825 vehículos están involucrados en Alemania, pero el alcance del recall se extiende a nivel internacional, destacando la importancia de los problemas técnicos críticos que surgen en el ámbito de la movilidad electrificada.

EV Clinic: falta de repuestos disponibles

Se confirma que la complejidad del problema también ha sido señalada por un taller especializado en vehículos eléctricos, que ha informado sobre las dificultades significativas para reparar las baterías de Volvo enchufables, no solo debido a la arquitectura modular de las unidades de alto voltaje, sino también a la escasa disponibilidad de repuestos en el mercado, como se mencionó en este artículo.

Esta situación, a lo largo de los años, ha complicado el mantenimiento y el uso de vehículos electrificados que ya no están cubiertos por la garantía. Para estos casos, cuando la reparación de las celdas con nuevos componentes originales no es posible, la única opción es recurrir al mercado de repuestos de recuperación usados, como destaca la clínica EV, lo que implica un ahorro frente a una elevada incertidumbre durante su vida útil.