Tavares se reúne en Melfi para discutir el futuro del centro de producción.
El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, se espera que visite la fábrica de Melfi el martes 4 de junio de 2024. Esta visita estratégica buscará aclarar el futuro de la fábrica, especialmente después del anuncio de la producción del nuevo Jeep Compass híbrido. Los sindicatos esperan con expectación la llegada de Tavares para despejar las dudas sobre el destino de la fábrica de Lucano, que ha experimentado una reducción significativa en la producción y el empleo en los últimos años.
Se espera que Tavares se reúna con los sindicatos por la mañana y luego con el presidente de la región de Basílicata, Vito Bardi, y posiblemente con el Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, por la tarde. Se espera que en esta reunión se definan los detalles del plan industrial para la fábrica de Lucano y las empresas afiliadas, incluyendo la asignación de pedidos.
El plan de Stellantis para Melfi incluye la producción de 5 nuevos coches entre 2025 y 2026, todos basados en la plataforma STLA Medium. Sin embargo, los sindicatos expresan preocupación por el enfoque en vehículos totalmente eléctricos, ya que temen que la producción no pueda satisfacer las necesidades de rendimiento y empleo de la planta. Por lo tanto, piden la producción de al menos otro modelo exitoso en los mercados junto con el Jeep Compass.
Los sindicatos esperan que Tavares aclare el plan industrial, los modelos a producir y los volúmenes, así como brinde apoyo adicional a la fábrica de Melfi y a las industrias relacionadas. La colaboración entre Stellantis, el gobierno y los sindicatos es vital para lograr el objetivo de un millón de vehículos producidos en Italia para 2030, y la fábrica de Melfi podría contribuir significativamente a este objetivo.
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![Problemas de desprendimiento de componentes en Tesla Cybertruck: una nueva llamada de NHTSA y los clientes están preocupados por la seguridad
Desde su presentación, el Tesla Cybertruck ha sido un vehículo controvertido que ha generado mucha discusión sobre defectos y llamadas de seguridad. Ahora parece que la compañía está experimentando un nuevo problema que está creciendo seriamente, generando preocupaciones sobre su calidad y seguridad. Según informes de propietarios en EE. UU., Tesla habría interrumpido las entregas del Cybertruck debido a problemas de pegado que provocan desprendimiento de piezas del vehículo.
El Tesla Cybertruck comienza a separar las piezas ensambladas con pegamento
Diferentes informes han expresado preocupación sobre la pegatina utilizada para reparar algunos paneles de acero en el Cybertruck que se está desprendiendo. Algunos propietarios han documentado situaciones alarmantes como una hoja de acero inoxidable en el parachoques que se soltó con el viento. Un usuario mostró cómo la cobertura vertical central o el revestimiento metálico entre la ventana y el techo se desprendió. Otro propietario informó que la barra de luz instalada por Tesla con pegamento se separó del vehículo mientras conducía en la carretera. Estas situaciones plantean dudas sobre la calidad de los estándares de control de calidad de Tesla.
Las causas exactas de estos desprendimientos aún no están claras. Sin embargo, según lo informado por Autoblog, se plantean dos escenarios principales: el uso de una pegatina inadecuada o la aplicación incorrecta de una pegatina adecuada. En cualquier caso, esto pone en tela de juicio los estándares de control de calidad de Tesla.
Entregas suspendidas para resolver problemas con el vehículo
Ante estos informes, Tesla habría detenido todas las entregas del Cybertruck, aunque la compañía no especificó si la razón era el adhesivo utilizado. Tesla describió la situación como una «parada de aislamiento», una medida proactiva utilizada por los fabricantes de automóviles para solucionar problemas de calidad o defectos en los vehículos antes de la entrega.
8 llamadas de seguridad para Tesla Cybertruck
Recientemente, la compañía emitió otra llamada, la octava desde el lanzamiento del vehículo, que afecta a más de 46,000 Cybertrucks producidos entre el 13 de noviembre de 2023 y el 27 de febrero de 2025. La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras) especifica que la notificación se refiere al desprendimiento del panel vertical central y que la reparación requerirá refuerzos adicionales y una pegatina más resistente a las condiciones atmosféricas.[embed]https://www.youtube.com/watch?v=3wlds3hgr8[/embed]](https://nuevaprensa.info/wp-content/uploads/2025/03/Problemas-de-desprendimiento-de-componentes-en-Tesla-Cybertruck-una-nueva-800x450.jpg)
