Solo habrá dos modelos de menos de 1 tonelada en 2023.
El registro de matriculaciones en Alemania confirma que los autos se están volviendo cada vez más difíciles de conseguir. Esta tendencia va de la mano de dimensiones incompatibles con los espacios de estacionamiento y ha llevado al peso medio de los coches nuevos en 2023 a alcanzar aproximadamente 1700 kilogramos, un aumento significativo en comparación con hace diez años. Este fenómeno se debe a varios factores, como la creciente popularidad de los SUV, la integración de tecnologías avanzadas y la adopción de motores eléctricos y baterías de alto voltaje.
Menos del 1% de los coches nuevos vendidos en Alemania pesan menos de una tonelada, según las estadísticas de la Autoridad Federal de Transporte por Carretera (KBA) en 2023. Solo dos modelos de coches vendidos en Alemania pesan menos de una tonelada: el Mitsubishi Mirage/Space Star (954 kg) y el Suzuki Ignis (971 kg). Hace diez años, había 15 modelos que pesaban menos de una tonelada, lo que indica un aumento significativo en el peso de los coches.
En el otro extremo de la encuesta se encuentran tres modelos que superan las tres toneladas: el Cadillac Escalade (3472 kg), el Mercedes Maybach (3027 kg) y el Ineos Grenadier (3002 kg). Aunque estos coches son menos comunes en Alemania, representan un ejemplo extremo del fenómeno del aumento de peso en los coches nuevos.
Varios factores contribuyen a este aumento de peso, como la pérdida de atractivo de los coches pequeños para los fabricantes debido a los menores márgenes de beneficio y los altos costos, y la expansión de los SUV y crossovers que tienden a ser más pesados. Además, el peso de la tecnología y la seguridad, así como la influencia de los motores eléctricos y las baterías de litio de alto voltaje en los coches híbridos y eléctricos, también juegan un papel importante en este fenómeno.
El aumento de peso de los coches tiene implicaciones directas en el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ mientras se conduce. Los coches más pesados consumen más combustible y emiten más gases de efecto invernadero que los modelos más ligeros. Esto puede tener un impacto significativo en el medio ambiente y en la infraestructura de las carreteras. Además, el desgaste de los neumáticos también se ve afectado por el mayor peso de los coches.
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