Renovación completa de la L6 de metro en 2025 para conducción automática.

Renovación completa de la L6 de metro en 2025 para conducción automática.

La línea 6 del metro, la circular, será completamente renovada en el segundo semestre de 2025, con una suspensión del servicio en dos fases como primer paso hacia su futura automatización para la conducción automática.

La Comunidad de Madrid ha abierto el concurso para la renovación integral de la L6, que cuenta con 28 estaciones y es la más utilizada por los madrileños, con conexiones con el resto de líneas de cercanías y principales nudos de autobuses.

Los trabajos de renovación incluirán el cierre del servicio en dos tramos: de junio a septiembre de 2025 en el arco suroeste, y de septiembre a diciembre en el tramo nororiental. Durante este periodo, se ofrecerán servicios de transporte alternativos gratuitos.

La inversión en las obras será de 129 millones de euros e incluirá la sustitución de balasto y traviesas por carril de hormigón, así como la instalación de catenaria rígida y sistemas de mitigación de ruido y vibraciones.

La Línea 6 se prepara para la llegada de nuevos trenes, adaptándose a trenes monotensión de ancho ancho con electricidad de 1.500 Vdc, que se espera entren en funcionamiento a finales de 2026.

El proyecto también incluye la automatización de la línea, permitiendo circular un tren cada dos minutos, ahorrando energía y reduciendo tiempos de viaje, con un horizonte de desarrollo hasta 2030.

La L6 es la más frecuentada de la red de Metro de Madrid, representando el 16% de todos los viajes realizados. Fue inaugurada en tramos entre 1979 y 1987.

FUENTE

nuevaprensa.info

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