¿Qué coches tendrán un 48% de aumento por aranceles de la UE a China?

¿Qué coches tendrán un 48% de aumento por aranceles de la UE a China?

El anuncio de la Unión Europea de imponer POTESTADES que puede llegar hasta un 48% en automóviles importados de China provocó una fuerte reacción en la industria del automóvil. Los fabricantes de automóviles están preocupados de las repercusiones que tendrá en las relaciones comerciales con los socios chinos. Si inicialmente se pensó que las marcas de coches premium pagarían principalmente el precio, lo cierto es que Hay muchos más coches fabricados en China. de los que dependen los impuestos de la UE.

EL OBJETIVO DE LAS OBSERVACIONES DE LA UE CONTRA CHINA
A los ya existentes se suman nuevos impuestos que pueden llegar hasta el 38,1% para vehículos importados de China, tienen como objetivo crear igualdad de condiciones para los productores europeos. La medida se considera un intento de contrarrestar lo que se percibe como competencia desleal por los fabricantes chinos, fuerte apoyado por el gobierno desde Pekín.

Los fabricantes de automóviles chinos han sido acusados ​​de beneficiarse de importantes subsidios estatales que les han permitido mantener bajos los costos de producción y, en consecuencia, los precios de venta, lo que dificulta que los fabricantes europeos compitan en precios. También es cierto que estrategia De diversificación, investigación y adquisición de tecnologías y materias primas fundamental para la producción de chips, motores y baterías de alto voltaje, fue muy motivado en años recientes.

EL IMPACTO DE LOS DERECHOS DE LA UE SOBRE LOS FABRICANTES DE COCHES OCCIDENTALES
La nueva fiscalidad podría tener un fuerte impacto en los negocios de los grupos más famosos que han entrado a lo largo de los años asociaciones, colaboraciones y empresas conjuntas con productores de la UE (y fuera de la UE), como Grupo SAIC. Incluso asociaciones más recientes, como la de Stellantis y Leapmotor para la producción exclusiva de automóviles chinos en el mundo, corren el riesgo de verse amenazadas.

Los aranceles no sólo afectarán a los fabricantes chinos que fabrican en China. Según Handelsblatt, la UE también ha anunciado Aranceles del 21% sobre automóviles fabricados en China por fabricantes de automóviles no chinos. Y es por eso que los compradores de modelos de autos de diferentes marcas pueden ser los que hagan lo mismo.

Coches fabricados en China de los que bisagran las implicaciones para la UE
Tesla, BMW y Dacia son sólo algunos de aquellos Hecho en China y exportado a Europa. La revista alemana afirma que Tesla vendió 82.000 Model 3 de fabricación china en Europa en 2023. Inmediatamente después, hay SAIC que con la marca GM Vendió alrededor de 80 mil automóviles chinos en la UE. La lista de modelos de automóviles chinos actuales afectados por los aranceles es mucho más larga, según las ventas en la UE en 2023 (fuente Marklines):

FUENTE

nuevaprensa.info

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