Problemas de desprendimiento de componentes en Tesla Cybertruck: una nueva llamada de NHTSA y los clientes están preocupados por la seguridad Desde su presentación, el Tesla Cybertruck ha sido un vehículo controvertido que ha generado mucha discusión sobre defectos y llamadas de seguridad. Ahora parece que la compañía está experimentando un nuevo problema que está creciendo seriamente, generando preocupaciones sobre su calidad y seguridad. Según informes de propietarios en EE. UU., Tesla habría interrumpido las entregas del Cybertruck debido a problemas de pegado que provocan desprendimiento de piezas del vehículo. El Tesla Cybertruck comienza a separar las piezas ensambladas con pegamento Diferentes informes han expresado preocupación sobre la pegatina utilizada para reparar algunos paneles de acero en el Cybertruck que se está desprendiendo. Algunos propietarios han documentado situaciones alarmantes como una hoja de acero inoxidable en el parachoques que se soltó con el viento. Un usuario mostró cómo la cobertura vertical central o el revestimiento metálico entre la ventana y el techo se desprendió. Otro propietario informó que la barra de luz instalada por Tesla con pegamento se separó del vehículo mientras conducía en la carretera. Estas situaciones plantean dudas sobre la calidad de los estándares de control de calidad de Tesla. Las causas exactas de estos desprendimientos aún no están claras. Sin embargo, según lo informado por Autoblog, se plantean dos escenarios principales: el uso de una pegatina inadecuada o la aplicación incorrecta de una pegatina adecuada. En cualquier caso, esto pone en tela de juicio los estándares de control de calidad de Tesla. Entregas suspendidas para resolver problemas con el vehículo Ante estos informes, Tesla habría detenido todas las entregas del Cybertruck, aunque la compañía no especificó si la razón era el adhesivo utilizado. Tesla describió la situación como una «parada de aislamiento», una medida proactiva utilizada por los fabricantes de automóviles para solucionar problemas de calidad o defectos en los vehículos antes de la entrega. 8 llamadas de seguridad para Tesla Cybertruck Recientemente, la compañía emitió otra llamada, la octava desde el lanzamiento del vehículo, que afecta a más de 46,000 Cybertrucks producidos entre el 13 de noviembre de 2023 y el 27 de febrero de 2025. La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras) especifica que la notificación se refiere al desprendimiento del panel vertical central y que la reparación requerirá refuerzos adicionales y una pegatina más resistente a las condiciones atmosféricas.[embed]https://www.youtube.com/watch?v=3wlds3hgr8[/embed]
![Problemas de desprendimiento de componentes en Tesla Cybertruck: una nueva llamada de NHTSA y los clientes están preocupados por la seguridad
Desde su presentación, el Tesla Cybertruck ha sido un vehículo controvertido que ha generado mucha discusión sobre defectos y llamadas de seguridad. Ahora parece que la compañía está experimentando un nuevo problema que está creciendo seriamente, generando preocupaciones sobre su calidad y seguridad. Según informes de propietarios en EE. UU., Tesla habría interrumpido las entregas del Cybertruck debido a problemas de pegado que provocan desprendimiento de piezas del vehículo.
El Tesla Cybertruck comienza a separar las piezas ensambladas con pegamento
Diferentes informes han expresado preocupación sobre la pegatina utilizada para reparar algunos paneles de acero en el Cybertruck que se está desprendiendo. Algunos propietarios han documentado situaciones alarmantes como una hoja de acero inoxidable en el parachoques que se soltó con el viento. Un usuario mostró cómo la cobertura vertical central o el revestimiento metálico entre la ventana y el techo se desprendió. Otro propietario informó que la barra de luz instalada por Tesla con pegamento se separó del vehículo mientras conducía en la carretera. Estas situaciones plantean dudas sobre la calidad de los estándares de control de calidad de Tesla.
Las causas exactas de estos desprendimientos aún no están claras. Sin embargo, según lo informado por Autoblog, se plantean dos escenarios principales: el uso de una pegatina inadecuada o la aplicación incorrecta de una pegatina adecuada. En cualquier caso, esto pone en tela de juicio los estándares de control de calidad de Tesla.
Entregas suspendidas para resolver problemas con el vehículo
Ante estos informes, Tesla habría detenido todas las entregas del Cybertruck, aunque la compañía no especificó si la razón era el adhesivo utilizado. Tesla describió la situación como una «parada de aislamiento», una medida proactiva utilizada por los fabricantes de automóviles para solucionar problemas de calidad o defectos en los vehículos antes de la entrega.
8 llamadas de seguridad para Tesla Cybertruck
Recientemente, la compañía emitió otra llamada, la octava desde el lanzamiento del vehículo, que afecta a más de 46,000 Cybertrucks producidos entre el 13 de noviembre de 2023 y el 27 de febrero de 2025. La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras) especifica que la notificación se refiere al desprendimiento del panel vertical central y que la reparación requerirá refuerzos adicionales y una pegatina más resistente a las condiciones atmosféricas.[embed]https://www.youtube.com/watch?v=3wlds3hgr8[/embed]](https://nuevaprensa.info/wp-content/uploads/2025/03/Problemas-de-desprendimiento-de-componentes-en-Tesla-Cybertruck-una-nueva.jpg)
Problems with Component Detachment in Tesla Cybertruck: New NHTSA Recall and Customer Safety Concerns
The Tesla Cybertruck has been a controversial vehicle since its debut, sparking discussions about defects and safety recalls. Now, it appears that the company is facing a new serious issue that is raising concerns about its quality and safety. According to reports from US owners, Tesla has halted Cybertruck deliveries due to bonding issues causing parts to detach.
Tesla Cybertruck Components Starting to Separate Due to Adhesive
Concerns have been raised as reports indicate that the adhesive used to bond certain panels on the steel Cybertruck is failing. Some owners have documented alarming situations such as the entire stainless steel sheet on the bumper coming loose in the wind. One user showcased the detachment of the central vertical cover or metal side between the window and roof. Another owner reported that the light bar installed by Tesla with adhesive had detached from the vehicle while on the road. However, in this test, the tow hook did not hold up.
The exact causes of these detachments are still unclear. However, as reported by Autoblog, they speculate two main scenarios: the use of an inappropriate adhesive or the incorrect application of a correct adhesive. In either case, this raises significant questions about Tesla’s quality control standards.
Deliveries Suspended to Address Body Issues
In response to these reports, Tesla has reportedly halted all Cybertruck deliveries, although the company did not specify that the reason is the adhesive used. Tesla described the situation as a «stop-sale,» a proactive measure used by car manufacturers to address quality issues or defects in vehicles before delivery.
8th Safety Recall for Tesla Cybertruck
Recently, the company issued another recall, the eighth since the vehicle’s launch, involving over 46,000 Cybertrucks produced between November 13, 2023, and February 27, 2025. The NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) specifies that the recall pertains to the detachment of the central vertical panel and that the repair will require additional reinforcements and a more weather-resistant adhesive.
Please rewrite this sentence.https://www.youtube.com/watch?v=3wlds3hgr8
FUENTE
![¿Cómo se desarrolla la prueba de Alce en el Kia EV3?
En la prueba de Alce, el Kia EV3 se enfrenta al desafío de su peso de 1725 kg en vacío, pero logra destacarse en comparación con otros autos. Esta prueba revela a qué velocidad un automóvil pone al conductor en dificultades en la maniobra de evitación de obstáculos más conocida. Los resultados de la prueba del KIA EV3 se pueden ver en el video a continuación, realizado por la revista española KM77 especializada en pruebas de carretera.
La prueba de Alce se basa en el estándar ISO 3888-2 y consiste en dirigir repentinamente para evitar un obstáculo a una velocidad constante de prueba. El conductor debe realizar la maniobra solo con el volante y la intervención del control de estabilidad ASC. La dirección se lleva a cabo en dos fases: evitar el obstáculo y volver a la trayectoria inicial sin desviarse demasiado.
Además de la prueba de Alce, el EV3 también se sometió a una prueba de slalom entre conos a velocidad constante para poner a prueba la capacidad de los neumáticos. En general, el SUV eléctrico Kia EV3 demostró ser fácil de controlar y sin sorpresas en la prueba de Alce, alcanzando una velocidad máxima de 75 km/h sin desviarse de los conos.
En la prueba de slalom entre conos, el Kia EV3 se destacó por su buen ritmo y control de estabilidad, a pesar de tardar un poco más en encontrar el equilibrio en cada cambio de dirección. En general, el EV3 demostró ser un automóvil rápido y divertido de conducir en esta prueba.[embed]https://www.youtube.com/watch?v=w330ysduuby[/embed]](https://nuevaprensa.info/wp-content/uploads/2025/04/¿Como-se-desarrolla-la-prueba-de-Alce-en-el-Kia-800x450.jpg)
