Piatri pierde la victoria en Interlagos ante Norris
El piloto británico Lando Norris (McLaren) ganó la carrera al sprint en el Gran Premio de Sao Paulo (Brasil) este sábado, la vigésima primera prueba del Mundial de Fórmula 1. El líder, el holandés Max Verstappen (Red Bull), fue cuarto después de recibir una penalización de cinco segundos, mientras que los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) terminaron quinto y decimoctavo respectivamente.
En la penúltima vuelta en el Circuito de Interlagos, con la amenaza del coche de seguridad debido al fallo mecánico de Nico Hülkenberg, el australiano Oscar Piastri (McLaren), poleman y dominador de toda la carrera, dejó pasar a su compañero de equipo para cerrar la brecha con Verstappen en el campeonato. El británico está ahora a 44 puntos del tres veces campeón del mundo.
El líder del Mundial cruzó la meta en tercer lugar, pero horas después de la carrera recibió una penalización de cinco segundos por intentar adelantar a Piastri bajo el coche de seguridad virtual. «El piloto estaba 0,63 segundos por debajo del tiempo mínimo al final del ‘coche de seguridad virtual’ (VSC) cuando los paneles de luces de la FIA cambiaron a verde. Esto indica una ventaja deportiva obtenida dentro del VSC», explicaron los comisarios sobre la sanción.
De esta manera, Verstappen es superado en la clasificación final por el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y acaba cuarto, perdiendo un punto frente a Norris.
Por su parte, Sainz terminó en la misma posición en la que comenzó el sprint, quinto, y Alonso, obligado a abandonar el pitlane después de cambiar varias piezas de su coche, solo pudo ser penúltimo y decimoctavo.
Una vez que se apagaron las luces, los dos McLaren mantuvieron sus posiciones de liderazgo, con Piastri liderando la caravana de coches de Verstappen e intentando adelantar a Charles Leclerc sin éxito. Sainz, quinto, fue mucho más lento que su compañero de equipo, mientras Alonso abandonaba el pit lane.
El monegasco pronto llegó a la zona DRS junto a Norris, con ‘Mad Max’ alerta ante cualquier error. Por radio, McLaren pidió a Piastri en la vuelta 10 que redujera la velocidad para darle DRS a su compañero de equipo, que estaba en peligro frente a Ferrari y Red Bull.
Una pequeña maniobra de Leclerc permitió al tricampeón del mundo acercarse a él, mientras los dos coches ‘papaya’ cambiaban de ritmo para evitar el peligro. Desde el equipo se les instó a cambiar de posición en la última vuelta.
Verstappen finalmente logró adelantar a la ‘Scuderia’ en la vuelta 18, apenas dos giros antes de que un problema con el motor Haas de Hülkenberg hiciera saltar las alarmas en McLaren, que no pudo ver a sus pilotos cambiando de posición en caso de ‘safety car’ virtual.
Aún bajo bandera amarilla, Piastri dejó pasar a Norris para cerrar la brecha en el campeonato con Verstappen, y el coche de seguridad virtual se declaró inmediatamente después. Una vez finalizada la fase «virtual», Piastri tuvo que defenderse de un intento de adelantamiento del holandés, que intentó terminar segundo pero tuvo que conformarse con el tercero, al final cuarto tras la penalización.
Leclerc, Sainz, el británico George Russell (Mercedes), el francés Pierre Gasly (Alpin), el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez (Red Bull), el neozelandés Liam Lawson (RB) y el tailandés Alex Albon (Williams) completaron el ‘Top 10’ en Interlagos.
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