ONG pide impuesto de 50€ por aumento en tamaño de cruceros desde 2000

A pesar de transportar 36 millones de pasajeros al año, los cruceros actualmente están exentos de impuestos sobre el combustible y de la mayoría de los impuestos especiales.

El crucero más grande del mundo, el Icono de los mares, fue botado a principios de 2024, siendo cinco veces más grande que el Titanic. Esta tendencia en la industria destaca cómo los cruceros han duplicado su tamaño desde el año 2000. Si esta trayectoria continúa, los barcos podrían llegar a ser ocho veces más grandes que el Titanic en 2050.

Los cruceros, que han aumentado significativamente su tamaño en las últimas décadas, plantean desafíos ambientales importantes. A pesar de su estatus de lujo, estos barcos emiten grandes cantidades de contaminantes. Es crucial imponer normas más estrictas y transparentes para controlar sus emisiones y promover la descarbonización del transporte marítimo.

En cuanto al aumento del tamaño y número de barcos de crucero, se ha observado un incremento exponencial en las últimas décadas. Esto ha llevado a un aumento significativo en las emisiones de CO2 y metano. Algunas ciudades portuarias han introducido restricciones para controlar el impacto ambiental de los cruceros, pero se cuestiona si estas medidas son suficientes.

El negocio de los cruceros está creciendo rápidamente y sus emisiones están fuera de control. Es necesario que los operadores asuman la responsabilidad de sus impactos ambientales y comiencen a implementar medidas para reducir su huella de carbono. La imposición de impuestos sobre el combustible y la introducción de incentivos financieros podrían ser clave para acelerar la transición hacia una industria de cruceros más sostenible.

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