Nuevos neumáticos para vehículos eléctricos de eficiencia triple A

Nuevos neumáticos para vehículos eléctricos de eficiencia triple A

Hankook expands its iON tire family with the launch of the new GT for summer, developed specifically for compact electric vehicles. This innovative tire, which will be unveiled for the first time at «The Tire Cologne,» the leading tire industry fair, stands out for its high percentage of recycled and renewable materials used in its production, in accordance with the ISCC PLUS certification (International Sustainability and Carbon Certification). Here are all the latest updates.

SUSTAINABLE MATERIALS AND INNOVATION WITH HANKOOK iON

The new Hankook iON GT represents a significant step towards sustainability in the tire industry. Among the materials used are bio-based silica, durable PET textile cord obtained from plastic waste, vegetable oils and resins, biocircular synthetic rubber, and circular carbon black obtained from tire pyrolysis oil and recovered carbon black from tires at the end of their life cycle, as described in Michelin’s circular project. Thanks to a large proportion of ISCC PLUS certified materials, Hankook has been able to improve sustainability without compromising safety and comfort.

HOW HANKOOK DEVELOPED ADVANCED PERFORMANCE FOR ELECTRIC VEHICLES

Tires for electric vehicles face specific challenges, such as higher wear levels compared to internal combustion engine vehicles. Hankook has introduced several technologies to meet these needs. The iSuper Mileage technology, which includes the Round Even concept, ensures uniform contact pressure, extending tire life.

Hankook provides this advanced vulcanization technology optimal curing to significantly reduce rolling resistance, contributing to greater battery range per charge. Additionally, stronger aramid fibers improve steering precision in combination with Grip Boost technology, which reduces movement from the tire sidewall. The ProGrip tread compound provides better grip on wet surfaces thanks to a combination of high-density silicone and other durable materials.

TRIPLE A FOR HANKOOK iON GT TIRES

One of the main objectives in the development of the iON GT was to achieve the quietest possible operating characteristics. The absence of combustion engine noise makes the importance of reducing tire noise more evident. For this reason, Hankook has integrated the Sound Absorber technology which, combined with the specific tire design, visibly reduces noise levels inside the cabin.

Thanks to these innovations, the European Tire Label for the new Hankook iON GT reports a Y/Y/Y rating, representing the best grades in rolling resistance, wet grip, and rolling noise. This tire also earned the title of «Winner» in the Product Design category at the 2024 Red Dot Design Award.

FUENTE

nuevaprensa.info

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Los errores que todos cometen

Los cambios típicos de temperatura de verano e invierno pueden poner una tensión en la batería del coche, conduciendo a situaciones donde el vehículo no arranca. En estos casos, el uso de cables de emergencia con otro vehículo puede ser la solución más inmediata. Sin embargo, el uso incorrecto puede causar daños costosos a las unidades de control electrónicas de los automóviles o incluso descargar la batería que está ayudando a encender el automóvil con la batería descargada. Después de mostrar en el video #Siceureu cómo encender el automóvil con la batería descargada, en los siguientes párrafos profundizaremos en los errores más comunes con los cables de emergencia y cómo evitarlos con los consejos de los expertos del Club Austriaco (Öamtc).

Cómo encender el auto con una batería descargada sin errores

«Cualquier persona que use cables de emergencia para proporcionar o recibir corriente debe tener cuidado: el uso inadecuado puede causar daños electrónicos costosos», explica Steffan Kerbl, técnico de Öamtc. No es necesario hacerlo solo, simplemente conectar las dos baterías juntas: es una práctica incorrecta que se debe evitar, incluso cuando no está explícitamente recomendada en el manual de instrucciones del vehículo. En el video #Siceureu sobre las baterías de automóviles a continuación, mostramos por qué en los autos más recientes también hay puntos muy específicos para conectar los cables de emergencia. Después de ver el video, entenderás mejor por qué algunos errores son muy comunes entre los conductores y cuáles son las formas de evitarlos en los siguientes párrafos.

1. Verifique la compatibilidad de las baterías

Antes de conectar los cables, es fundamental verificar que el voltaje nominal de las baterías de ambos autos sea el mismo (generalmente 12 voltios). Además, los dos vehículos no deben conectarse de manera inapropiada (por ejemplo, colocando los cables en el marco o motor) para evitar cortocircuitos accidentales.

2. Conecte los cables correctamente

Una conexión incorrecta puede dañar el sistema eléctrico y los componentes electrónicos o causar chispas peligrosas. Siga este procedimiento:


Conecte un extremo del cable rojo al polo positivo (+) de la batería descargada.
Conecte el otro extremo del cable rojo a la batería positiva (+) del vehículo en funcionamiento.
Conecte un extremo del cable negro al polo negativo (-) de la batería del vehículo en funcionamiento.
Conecte el otro extremo del cable negro a una parte de metal no pintada del motor del vehículo descargado (no directamente sobre la batería). Esto evita chispas cerca de la batería, que está equipada con una válvula de ventilación, evitando la liberación de gases producidos durante la carga de la batería (hidrógeno y oxígeno). El hidrógeno se vuelve explosivo si se libera en una concentración superior al 4%.


3. Arranque los motores en la secuencia correcta

Después de conectar los cables correctamente:


Encienda el motor del vehículo con la batería cargada y déjelo funcionar unos minutos.
Arranque el motor del vehículo con la batería descargada.
Para proteger el sistema eléctrico del vehículo descargado, active un dispositivo de alta absorción (por ejemplo, la ventana trasera térmica) antes de desconectar los cables. Según Öamtc, esta estrategia reduce el riesgo de picos de tensión.


4. Retire los cables en el orden correcto

Una vez que el auto arranque, los cables deben retirarse en el orden inverso al de la conexión:


Retire el cable negro (-) de la parte metálica del motor del automóvil que se ha arrancado.
Retire el cable negro (-) del poste negativo de la batería del vehículo en funcionamiento.
Retire el cable rojo (+) del polo positivo de la batería cargada.
Retire el cable rojo (+) del polo positivo de la batería descargada.


5. Prueba, recarga o reemplace la batería

Después de arrancar el auto, es importante recargar la batería durante al menos una hora, preferiblemente conduciendo por carreteras adicionales. Alternativamente, puede recargar la batería en un garaje o solicitar una prueba profesional en un taller para evaluar si necesita una batería nueva.
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