Niveles más bajos de dióxido de nitrógeno en la historia
Noviembre volvió a ser un mes histórico en cuanto a la calidad del aire en la capital gracias a la implementación de las medidas de Madrid 360. En el penúltimo mes del año, se registraron los niveles más bajos de dióxido de nitrógeno de toda la serie.
Cada vez hay menos dióxido de nitrógeno en el aire. Las estaciones estaban por debajo de los 29 μg/m3 (el límite actual fijado por Europa es de 40 μg/m3) y nueve estaciones de las 24 cumplirían la nueva directiva europea que se aplicará a partir de 2030, la cual fija un máximo de 20 μg/m3. En 2019, 23 de las 24 estaciones estaban por encima de esta cifra.
Según Carabante, la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 es un modelo de éxito en la lucha contra la contaminación y el cambio climático. Una de las medidas más efectivas fue la restricción de la circulación de los automóviles con clasificación ambiental A en todo el municipio a través de las zonas de bajas emisiones.
Los límites progresivos a partir de 2022 fueron fundamentales para acelerar la mejora de la calidad del aire en toda la ciudad, permitiendo a Madrid cumplir con los requisitos en 2022. La comparación de los registros de dióxido de nitrógeno de 2023 refleja una reducción media del 16,6% y del 35,9% respecto a 2019.
La Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo y del Consejo establece que no se puede superar el umbral de 40 μg/m3 de NO2 en promedio anual. La estación de Plaza Elíptica cerró en noviembre con 29 μg/m3, en 2023 lo hizo con 35 μg/m3, y en 2019 superó los límites europeos con 54 μg/m3. En cinco años, los niveles de NO2 en la mancha negra de contaminación de Madrid se redujeron casi a la mitad (-46,3%).
La capital española incumplió la directiva de 2010 a 2021. El peor año en cuanto a calidad del aire fue 2017, cuando se superaron los 40 μg/m3 en 15 de las 24 estaciones de calidad del aire de la ciudad.
El protocolo de contaminación no se ha activado desde hace 3 años. En 2024 no se activó el Protocolo de Actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno. El último episodio se registró en diciembre de 2021.
La disminución general de los niveles de dióxido de nitrógeno permitió no activar la tarifa dinámica del Servicio de Estacionamiento Regulado a lo largo de 2024. En enero de 2022 se implementó esta tarifa en el SER de Madrid para ayudar a la reducción de emisiones contaminantes en la ciudad.
En cinco años, los niveles de NO2 en la Plaza Elíptica se han reducido casi a la mitad (-46,3%). El Ayuntamiento de Madrid prevé cumplir, por tercer año consecutivo, con lo dispuesto en la Directiva europea sobre calidad del aire.
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