Mantenimiento de carreteras en Aragón durante el invierno
La campaña vial invernal 2024/2025 ya está activada y, en el caso de Aragón, se dispondrá de 148 quitanieves y 22.170 toneladas de sal para garantizar la seguridad vial. Además, se trabajará en «coordinación permanente» con las comunidades autónomas de Castilla y León y Castilla-La Mancha, algo «crucial» en situaciones de emergencia.
Así lo explicó el delegado del Gobierno en Aragón, Fernando Beltrán, en declaraciones a la prensa este miércoles, durante una visita al Centro de Conservación de Carreteras, acompañado de sus homólogos de Castilla y León, Nicanor Sen, y de Castilla-La Mancha, Milagros Tolón.
Previamente, los tres supervisaron, desde el Centro de Gestión de Tráfico, la realización del ejercicio de emergencia vial invernal por nieve en la autovía A-2, a su paso por las provincias de Zaragoza y Soria y que afecta también a la provincia de Guadalajara, donde hay uno entre los estacionamientos de emergencia.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha destinado una dotación de 148 quitanieves, 22.170 toneladas de sal que se almacenan en 30 almacenes y 78 silos, 40 depósitos de salmuera con una capacidad de 1.345.000 litros y cien estaciones meteorológicas para el mantenimiento del Estado Red. Las autopistas de Aragón en las mejores condiciones de tráfico y seguridad ante la nieve de sus alrededores este lunes.
En este sentido, el delegado del Gobierno en Aragón indicó que todas las comunidades autónomas están convocando comités de carreteras invernales para revisar los medios necesarios para el mantenimiento de las carreteras estatales y en el caso de la región «ya están disponibles todos los medios». aseguró.
«Estamos razonablemente preparados en Aragón para cualquier episodio invernal que podamos tener durante este invierno», garantizó Beltrán, quien también insistió en la importancia de realizar ejercicios como el del miércoles porque permiten «resolver el pequeño porcentaje de incidencias que realmente se producen». tiempo» y coordina la actividad no sólo a nivel regional, sino también con otras regiones vecinas.
Beltrán precisó que los planes de carreteras invernales no son los mismos de un año para otro, de hecho, se elaboran en función del estado de las carreteras de la comunidad autónoma cada invierno y, sobre todo, de los tramos en construcción, porque en ellos «Se aplican restricciones más exigentes y se emiten avisos en paneles informativos que se complementan con la actividad de agentes de la Guardia Civil.
Además de los tres delegados del Gobierno, al ejercicio asistieron funcionarios del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, las administraciones responsables de la regulación del tráfico, Protección Civil y las empresas concesionarias encargadas de la conservación de la A-2.
La prueba consistió en simular un aviso naranja por nevadas en el Sistema Ibérico de Soria y Zaragoza, que afectan a estas dos provincias y también a Guadalajara, y contó con la intervención de una decena de máquinas de la Benemérita, aunque en un caso real «hubieran sido más recursos». movilizados y se habría avisado a la 112 Aragón», señaló Beltrán.
La actuación se produjo en el tramo comprendido entre el kilómetro 139.500, en Alcolea de Pinar (Guadalajara), y el kilómetro 304.500, en Zaragoza. Es uno de los principales ejes de la Red de Carreteras del Estado con un tráfico medio diario de 29.000 vehículos diarios y un porcentaje de vehículos pesados del 30%.
Los trabajos se iniciaron tras recibir un aviso simulado de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) por previsión de nieve y continuaron con el despliegue de medios, la ampliación de flujos, la toma de decisiones de restricciones al tráfico, el despliegue de patrullas y la coordinación entre administraciones.
Fernando Beltrán se refirió a la «triple coordinación» entre las comunidades autónomas ante una emergencia real que afecta a las carreteras de varios territorios, a través de las demarcaciones de carreteras, las jefaturas provinciales de tráfico y las delegaciones y subdelegaciones del Gobierno. A ello se suma la labor de la Guardia Civil.
Los preparativos para este ejercicio comenzaron en febrero, tras un verdadero episodio de nieve que afectó a las tres comunidades autónomas y, en este sentido, el delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha destacó la importancia de «engrasar la maquinaria» para estar «totalmente preparados». » . y coordinado” para episodios similares en el futuro.
Tolón destacó la «total capacidad de disposición» y evacuación de camiones y turismos en caso de bloqueo del transporte por carretera en el tramo de la A-2 que atraviesa Alcolea del Pinar.
“Las delegaciones del Gobierno están preparadas con estos planes viales invernales y nuestros técnicos de Protección Civil los presentan a la población para que los conozca”, afirmó Milagros Tolón.
El Delegado del Gobierno en Castilla y León insistió en que el Gobierno de España, a través de las delegaciones gubernamentales, está preparado para garantizar la seguridad en los movimientos de los ciudadanos. «Uno de los componentes principales y fundamentales de cualquier plan de emergencia y protección civil es la prevención, y es importante realizar una revisión detallada de los protocolos», añadió Sen.
También se simuló el peor estado de circulación, explicó el delegado del Gobierno en Aragón, un nivel de oscuridad debido al paso de un vehículo pesado, que imposibilita mantener abierto el tráfico. Ambas pruebas se realizaron «según lo previsto», concluyó Fernando Beltrán.
Las operaciones viales invernales que se llevarán a cabo en esta campaña 2024-2025 consisten en tratamientos preventivos en situaciones de bajas temperaturas, principalmente la prevención de la formación de capas de hielo en la calzada; y en medidas correctivas en caso de nevadas en autopistas, autovías y carreteras convencionales afectadas, por ejemplo, retirada de nieve.
Como parte de este plan, se recomienda a los usuarios tener en cuenta en todo momento las recomendaciones realizadas por los organismos responsables en caso de condiciones meteorológicas adversas y mantenerse informados sobre el estado de las vías.
Los medios disponibles que se pondrán en funcionamiento ante situaciones meteorológicas adversas son 148 máquinas quitanieves, de las cuales 70 trabajarán en la provincia de Zaragoza, 39 en Huesca y 39 en Teruel.
Los 30 almacenes dinámicos con una capacidad total de 22.170 toneladas albergarán 9.000 toneladas en Zaragoza, 8.050 en Teruel y 5.120 en Huesca. Los 1.345.000 litros de salmuera se reparten en 572.000 en Zaragoza, 429.000 en Huesca y 344.000 en Teruel.
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