La Junta de Directores está considerando presentar poderes de reemplazo ante el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible después de la decisión del Gobierno de no conectar Ávila con la Carretera Noroeste (A-6) a través de una sección de aproximadamente 25 kilómetros de carretera desde la capital hasta Adanero, una resolución que se publicó el lunes en la Gazeta Oficial.
Los técnicos legales del ejecutivo autónomo creen que el gobierno está utilizando el artículo 15 de la ley 37/2015, que exige que los estudios informativos contengan un análisis de costos y beneficios para rechazar esta conexión.
En este sentido, el Ministro de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, enfatizó que es una «contradicción» usar este artículo para justificar la no implementación de ninguna de las dos alternativas incluidas en el estudio informativo y que no eran «funcionalmente viables».
El consejero afirmó que se trata de una decisión política que «perjudica significativamente» los intereses de la comunidad, especialmente los ciudadanos de la provincia de Ávila, e instó al gobierno liderado por Pedro Sánchez a rechazar un nuevo estudio informativo que llevaría a «inigualable y a trabajar en el desarrollo de alguna de las dos alternativas».
Cabe destacar que el presidente de la Diputación de Ávila, Carlos García, también anunció la presentación de un recurso de electricidad contra la decisión del gobierno central «de dar carpetazo» a la construcción de 25 kilómetros de carretera entre la capital y Adanero, que conectaría la capital.
Carlos García describió la resolución del gobierno que apareció en el periódico oficial y afirmó que «como la administración más cercana a todo el territorio abulense y a sus vecinos», la Diputación llevará a cabo todas las acciones legales permitidas para «revertir esta insatisfacción con la provincia».
Por su parte, fuentes del Ministerio dirigidas por Oscar Puente han informado, en una declaración recogida por la prensa Europa, que el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible está buscando nuevas alternativas para mejorar la conectividad entre la N-403 y la A-6 en Adanero, ya que la opción previamente elegida tiene una «baja rentabilidad socioeconómica», a pesar de que es «bajo socio», en términos de impacto ambiental.
