Logo diferente y tablero roto, quejas sin resolver

Registrado el Retiro del airbag en Citroën C3 y DS3, parece estar avanzando según lo prometido por Stellantis. Sin embargo, no todos los clientes quedan satisfechos con la intervención debido a las anomalías detectadas solo al recoger el coche. En algunos casos, el airbag montado tiene un logotipo incorrecto, mientras que en otros -afortunadamente pocos- los propietarios se han sentido decepcionados al descubrir el tablero dañado. Te informaremos en los siguientes párrafos sobre las experiencias de los primeros clientes que llevaron el auto al taller para reemplazar los airbags Takata defectuosos, y te daremos algunos consejos para prevenir una posible insatisfacción.

TIEMPO Y PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIÓN DE AIRBAG C3 y DS3

Antes de abordar los problemas reportados por los clientes, aclaremos qué implica realmente el retiro del mercado de airbags de Citroën C3 y DS3. Después de registrarse en el portal Stellantis, siguiendo el procedimiento recomendado en la carta certificada recibida y obteniendo el código relacionado con la intervención de la cita en el taller, accede al Reemplazo gratuito de ambos airbags frontales: lado del conductor + lado del pasajero.

¿Cuánto tiempo se tarda en sustituir los airbags en el retiro del mercado de Citroën C3 y DS3? Según las respuestas recibidas de los propietarios de los vehículos que acudieron al taller, el tiempo necesario puede variar desde «y 2 minerales» (en el caso excepcional de un cliente que ha recorrido un largo camino) hasta «un día de trabajo». Evidentemente, estos tiempos no se basan en el tiempo de trabajo, que debería ser el mismo para todos. Además, esto puede afectar el resultado final del trabajo, que no dejó satisfechos a todos los clientes, como explicaremos a continuación.

El Reemplazo del airbag del lado del conductor no debería tardar mucho, ya que el desmontaje se realiza rápidamente para cargar el airbag y volver a montar el repuesto sin tocar el volante.

Sin embargo, la situación es diferente para el airbag del lado del pasajero, donde es necesario quitar el plástico que cubre el tablero al lado del conductor. Al parecer, es fundamental seguir la secuencia exacta para llegar al airbag del lado del pasajero. De lo contrario, podría ser la causa de los daños en el tablero que los clientes informan a continuación.

DS3 «PIERDE» EL REGISTRO DEL VOLANTE DESPUÉS DEL RECUERDO DEL AIRBAG

Uno de los principales problemas reportados por los propietarios es la instalación de airbags con un logo diferente. Varios miembros del grupo de Facebook DS3 Italia informaron y demostraron que después de reemplazarlos se encontraron con un airbag que presenta el logotipo de Citroën, básicamente el airbag destinado al C3. Este detalle estético, aunque pueda parecer menor, ha generado descontento entre los clientes que ven comprometida la integridad del diseño original de su vehículo.

GB escribe en el grupo de Facebook: «Después de reemplazar el airbag después del retiro del mercado, una aclaración, cambiaron mi logo ahora Citroen, pero pedí que lo arreglaran porque no me quedaba así. El problema es que no me avisaron, simplemente lo hicieron»;

CMN respondió: «Y yo querían poner el logo de Citroën pero me negué. Así que tendré que esperar a que llegue el bendito código para ordenar el sagrado airbag del DS”;

MG respondió: «Y yo sin decirme nada, ¡Llego y encuentro la placa Citroën!”;

EXTRAÑO VIDRIO DEL SALPICADERO ROTO DESPUÉS DEL DESPLIEGUE DEL AIRBAG DS3

Además del problema del distintivo, que podría considerarse como menor y relacionado con la disponibilidad de repuestos, se suma otro: la rotura del cristal del tablero del DS3, como informan al menos dos propietarios en una publicación en el mismo grupo de Facebook:

RC escribe: “Chicos, qué decepción, por decir lo menos… Airbag reemplazado… Vidrios rotos en el tacómetro… Mi logotipo de Citroën… También me dijeron que en DS3 de cada 10 desmontados para reemplazar el airbag se rompen 8 cristales porque es de un solo panel. Sobre el logo de Citroën en lugar de DS, pedí explicación y me dijeron que se lo dieron así»;

SSS respondió: «Lo mismo ocurre en el lado opuesto. Me respondieron que no los tocan y que yo no me di cuenta. Desafortunadamente, mi palabra contra la suya.»

AC afirma que: «El cristal del cuadro se rompe porque liberan el perfil central sin quitar primero el perfil de la herramienta. ¡Primero se debe quitar el perfil del panel y luego el central!»;

CONSEJOS ÚTILES SOBRE LA RETIRADA DEL AIRBAG DS3

El tratamiento de estos casos por parte de los talleres autorizados parece variar significativamente, destacando un enfoque no estandarizado frente al cliente. Algunos propietarios informaron haber sido tratados con cortesía y profesionalismo, con intervenciones oportunas para resolver los problemas informados. Otros, sin embargo, describieron experiencias menos positivas, con retrasos en las reparaciones y poca atención a sus inquietudes. Para evitar posibles inconvenientes durante la sustitución de los airbags, es recomendable seguir algunos consejos útiles:

1. Siga las instrucciones de atención al cliente de Stellantis sin buscar atajos para acelerar la reparación con iniciativas personales;
2. Conozca el procedimiento involucrado para la sustitución de los airbags y solicite detalles específicos sobre la intervención directamente al taller que realizará la sustitución, incluyendo la confirmación de que se utilizarán los componentes correctos (Logotipo DS en el volante);
3. Tome fotografías del tablero y del airbag antes de la intervención, ya que puede ser útil documentar y reclamar los posibles daños que puedan producirse durante la sustitución;
4. Exponga sus expectativas y preocupaciones con calma al taller, especialmente el riesgo de daños en el salpicadero y el uso de un airbag con el logo correcto;
5. En caso de insatisfacción, informe del problema al servicio de atención al cliente de Citroën y, si es necesario, presente una reclamación formal;