La verdadera prueba de Red Bull en Hungaroring

La verdadera prueba de Red Bull en Hungaroring

La Fórmula 1 llega este fin de semana al circuito de Hungaroring, sede de un Gran Premio de Hungría que supone la decimotercera prueba del Mundial, con Max Verstappen (Red Bull) un líder cada vez más sólido pero que fue segundo en la cita anterior de Silverstone, donde Red Bull tuvo problemas que querrán mejorar para despejar cualquier duda sobre su forma.

Verstappen concedió sólo puntos al ganador Lewis Hamilton (Mercedes), quien triunfó en casa y enloqueció a la multitud de Silverstone, pero permanece octavo en el campeonato. Así, el holandés, actual multicampeón, salió fortalecido de la última cita. Pero no ocurre lo mismo con Red Bull a nivel global. Menos aún ver a Mercedes ganar dos carreras seguidas.

No poder ganar la carrera con el «toro» ganador y ver llegar a Serio Pérez a dos vueltas de distancia no fue la mejor noticia para la escudería austriaca, que también ve mejorar a Mercedes (con dos triunfos seguidos) al igual que McLaren. Ferrari, en cambio, tendrá que demostrar en Hungría si se sube al tren de la mejora o si el resto del Mundial va a sufrir más para no bajar del podio.

Aunque en los últimos años Hungaroring solía recibir con un poco de agua el ‘Gran Circo’ de la F1, para esta ocasión se espera un calor sofocante en la que será la penúltima cita antes del parón estival. Así, en estas condiciones, el tratamiento del neumático cobrará mayor importancia, con posibles sorpresas al respecto.

El Gran Premio de Hungría es impredecible. Con las mejoras, con los nuevos paquetes aerodinámicos que llegan a los equipos, con el calor… Cualquier cosa puede pasar. Es una lástima que Aston Martin, en interés del piloto español Fernando Alonso, no augure un buen fin de semana sino todo lo contrario; Sufre al intentar anotar.

El Gran Premio es más siniestro para Ferrari, que esperan que Charles Leclerc y Carlos Sainz vuelvan a luchar por el podio. Pero en un circuito corto y sinuoso como Hungaroring, donde el punto más fácil (¿único?) de pasar es la larga línea de meta y su primera curva, la clasificación y la parrilla de salida serán muy importantes.

Después de no poder ganar en Austria (lo hizo el Mercedes de George Russell) o Gran Bretaña, donde triunfó el ídolo local Lewis Hamilton, Max Verstappen tiene muchas ganas de volver a lo más alto del podio, pero a sólo una vuelta del final la brecha entre Red Bull y El toro rojo. Los de segunda clase están reducidos últimamente. Y en Hungría la «pole», como la carrera, está en el aire.

Red Bull sigue siendo el equipo favorito. El año pasado, en un escenario similar al actual, coparon dos de los tres puestos del podio con victoria indiscutible de Verstappen, que se impuso por más de 33 segundos a Lando Norris, segundo con McLaren, mientras que «Checo» Pérez fue tercero. , a 37 segundos del holandés.

Sin embargo, en 2022, aunque Max Verstappen también ganó con Red Bull, lo hizo por «apenas» 7,8 segundos sobre Hamilton y 12 sobre Russell. Una actuación que Mercedes espera repetir dos años después en este circuito corto, con sus curvas traicioneras y que supone mucho desgaste para pilotos y neumáticos, sin casi descanso. Por tanto, el calor sofocante puede ser un factor clave.

FUENTE

nuevaprensa.info

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