La UE ha decidido aumentar hasta el 25%

La UE decide aumentar los impuestos a los coches eléctricos chinos: Los aranceles podrían llegar al 35% a partir de julio de 2024
Parece que la UE ha tomado una decisión con respecto a los impuestos a los coches eléctricos chinos: De hecho, la Comisión Europea ha oficializado que a partir de julio de 2024 habrá un aumento en los aranceles de importación de coches eléctricos de China, que podría llegar hasta el 25%. Según informa Financial Times, la comunicación debería ser anunciada hoy. Dado que los impuestos actuales son del 10%, un aumento del 25% llevaría las tasas de entrada al 35%.
CÓMO FUNCIONAN LOS IMPUESTOS DE LA UE SOBRE LOS COCHES ELÉCTRICOS CHINOS
Cabe destacar que los nuevos impuestos de la UE sobre los coches eléctricos chinos serán temporales y retroactivos: entrarán en vigor a principios de julio y cubrirán los últimos tres meses, con una duración total de cinco años. Sin embargo, para que sea definitivo, será necesario que los estados miembros de la Unión Europea lo ratifiquen antes de noviembre. Esta ratificación no es un hecho, ya que algunos Estados, incluyendo a Alemania (y otros con intereses en China, como Suecia y Hungría), se han manifestado en contra de los aumentos de impuestos. Por otro lado, países como Francia, España e Italia están a favor, según declaraciones recientes del Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso. Por otro lado, muchos fabricantes de automóviles occidentales no ven con buenos ojos estos impuestos, especialmente Stellantis, BMW, Mercedes, Volkswagen, Ferrari y Tesla.
RESULTADOS EN EL COCHE ELÉCTRICO CHINO: INVESTIGACIÓN ANTIDUMPING DE LA UE
El aumento de los aranceles a la importación de automóviles chinos es el resultado directo de una investigación antidumping iniciada por la Unión Europea para determinar acusaciones de competencia desleal por parte de las autoridades de Beijing, que estarían subvencionando a los fabricantes locales de automóviles de diversas formas, permitiéndoles ofrecer precios más bajos que sus competidores occidentales. Según fuentes de la UE, la investigación ha corroborado las acusaciones, lo que ha llevado a la Comisión de la UE a salir del estancamiento.
LOS IMPUESTOS A LOS COCHES CHINOS DEL 35% PUEDEN NO SER SUFICIENTES…
Como se mencionó, los vehículos fabricados en China ya pagan un impuesto de entrada del 10% en Europa, que aumentaría con el incremento impuesto por la Comisión de la UE al 35%, impactando en el precio final de los modelos a la venta. Sin embargo, según un análisis del Rhodium Group, los fabricantes chinos tienen una ventaja de costos tan grande que se necesitarían aranceles del 50% para contrarrestarla. Además, el gobierno de Beijing podría aumentar los impuestos a las importaciones de automóviles europeos del 15% actual al 25% e imponer aranceles a otros productos provenientes de Europa.