La primera fase de la variante de Mérida en funcionamiento, tramo Plasencia-Badajoz por Adif AV.
Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha puesto en funcionamiento la primera fase de la Circunvalación Mérida, que tiene una longitud de 31,2 kilómetros (14,2 km en vía única y 17 km en vía doble, todos electrificados), permitiendo así conectar directamente Cáceres y Badajoz para agilizar el tráfico evitando el paso por la capital extremeña.
En esta primera fase, que estará en funcionamiento hasta el 21 de diciembre, se activará toda la vía 2 y parte de la vía 1. Durante estas semanas se llevarán a cabo trabajos para poner en operación toda la vía 1 y el ramal directo a Mérida, completando además obras complementarias en los sistemas de control, mando y señalización.
Una vez finalizadas estas operaciones y con la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), se pondrá en marcha la variante completa, que proporcionará mayor flexibilidad y funcionalidad a la línea, con la posibilidad de servicios directos, mayor comodidad para el viajero y una ruta alternativa en caso de incidencias.
La puesta en marcha de la variante sigue un proceso exhaustivo, con pruebas realizadas en septiembre en las instalaciones de electrificación y en octubre por un tren ‘laboratorio’ de Adif para certificar el funcionamiento y la interacción óptima de todos los sistemas. Posteriormente se realizaron pruebas de confiabilidad.
Además, se continúa avanzando en la conexión de alta velocidad con Extremadura, con el avance en la implantación del sistema avanzado de señalización ERTMS en el tramo Plasencia-Badajoz y el proyecto de trazado de vías entre Talayuela y Plasencia.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está abordando el Estudio Informativo del tramo Madrid-Oropesa, y recientemente se ha asignado la redacción del Estudio Informativo de la nueva estación de Plasencia. La circunvalación de Mérida será financiada por la Unión Europea-NextGenerationEU.
FUENTE
