La Comunidad de Madrid extiende la prohibición de utilizar patinetes eléctricos en el transporte público hasta el año 2027.
Hoy, el Consejo Directivo del Consorcio Regional de Transportes (CRTM) ratificó esta medida en una reunión presidida por el concejal Jorge Rodrigo en la sede del organismo en la capital. La decisión de prohibir el acceso de patinetes eléctricos en los trenes de cercanías se tomó temporalmente el pasado mes de octubre, después de que la batería de uno de estos dispositivos explotara en la estación La Elipa, sin causar heridos. La ampliación de esta medida se debe al riesgo que representan las baterías de iones de litio, con mayor probabilidad de causar incidentes en la red pública que otros elementos eléctricos.
La prohibición de acceso se revisará en 2027, cuando todos los vehículos de movilidad personal (MVP) deberán contar con una certificación de la Dirección General de Tráfico (DGT) para poder acceder a los trenes. El CRTM solicitará al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible información oficial sobre la situación de la red de Cercanías de Madrid, de competencia estatal, para poder anticiparse a posibles incidentes y evitar molestias a los pasajeros. Es importante conocer el plan de acción a corto y medio plazo para corregir los cambios frecuentes en este servicio esencial que vertebran el territorio.
El concejal explicó la importancia de obtener datos precisos sobre el estado de los trenes, puntos de conflicto y actualizaciones de infraestructuras para que la Comunidad de Madrid pueda tomar medidas de planificación con tiempo suficiente. La falta de información afecta a los ciudadanos que renuncian a utilizar el servicio y a la administración regional que debe hacer frente a los costes de cubrir el servicio en caso de incidencias. Se solicita el cumplimiento del Plan Cercanías 2018/25, que incluye una inversión de 5.000 millones de euros para mejorar la red y la convocatoria periódica de la Comisión de Seguimiento.
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