Inicio de obras del primer tramo de la Ronda Sur de Cáceres para mejorar acceso a La Cañada.

Inicio de obras del primer tramo de la Ronda Sur de Cáceres para mejorar acceso a La Cañada.

Las obras en el cinturón sur de la ciudad de Cáceres, que van desde la rotonda de la feria (N-630) hasta la rotonda que conecta con la futura carretera a Badajoz, comenzaron este miércoles con los primeros trabajos de las máquinas sobre una infraestructura en la que la Junta de Extremadura invertirá 8,5 millones de euros en los casi 1,5 kilómetros en los que se actuará.

El plazo de ejecución es de 18 meses, por lo que se espera que este tramo pueda estar operativo a principios de 2026. El segundo tramo, que conectaría la rotonda de la feria con la de la carretera EX-206, completaría la vía del cinturón de Cáceres y la conexión con la Ronda Sureste, que se inauguró hace tres años.

Para este segundo tramo, que también tendrá un plazo de ejecución de un año y medio, está previsto que el próximo 14 de julio se firme el acta de replanteamiento, con un presupuesto de ejecución de 7,7 millones, una vez concluidos los expedientes de expropiación de los terrenos. Estas expropiaciones cuestan aproximadamente 5 millones de euros, por lo que toda la obra de la Ronda Sur alcanzará casi 21 millones de euros incluyendo expropiaciones y ejecución.

Todo el tramo se sitúa entre las carreteras N-523 y EX-206, durante 3 kilómetros, y permitirá la conexión de la carretera N-523 (antigua EX-100), de Badajoz a Cáceres, con la autovía A 66 al sureste de Cáceres y A-58 (de Cáceres a Trujillo) por la N-521.

Las conexiones previstas son una rotonda en la carretera N-523 y Avenida de la Constitución con acceso a Aldea Moret; rotonda de acceso al Residencial La Cañada; rotonda de la carretera N-630; otra de acceso a Residencial Casa Plata y vía pública desde Alcor de Santa Ana, acceso por margen izquierdo a la minirotonda de Residencial Casa Plata, rotonda de acceso a la vía pública de Cáceres a Aldea del Cano; y otro en la carretera EX-206, en el kilómetro 3.

De momento, las obras en curso son las del primer tramo que se ha configurado con la misma estructura que la Ronda Sureste con un doble carril para la circulación rodada de siete metros y cuatro metros de carriles para peatones y ciclistas, divididos en una zona peatonal y otra zona para bicicletas, patines y otros vehículos de movilidad personal.

Entre ellos habrá una zona ajardinada y contará con su sistema de señalización, aislamiento, iluminación y un diseño que facilite la accesibilidad universal, tanto en pasos de peatones como en rampas y en visibilidad, según explica el ingeniero Pedro Rodríguez, director de la obra, que será ejecutado por UTE Construcciones Sevilla-Viales y Obras Públicas con la asistencia técnica de Groma.

Entre las nuevas infraestructuras incluidas en este tramo se encuentra el nuevo acceso al barrio de La Cañada, que históricamente ha tenido una mala conexión con el resto de la ciudad, por lo que se construirá una rotonda y habrá conexión peatonal directa a lo que sería Ronda Sur y con el casco urbano de Cáceres, en una actuación similar a la realizada con la Residencia Universitaria. Además, hay que salvar las vías del tren mediante la construcción de una nueva estructura.

La presentación de los planos y el inicio de las obras tuvo lugar este miércoles en la rotonda de la feria, con la asistencia del ministro de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, Manuel Martín Castizo, y el alcalde de Cáceres, Rafael Mateos, que destacó la importancia de esta infraestructura que mejorará el tráfico en la ciudad desde la zona sur.

«Se trata de obras fundamentales y muy esperadas porque permitirán un tráfico más fluido y seguro», afirmó el concejal, quien destacó que esta nueva vía reducirá el tráfico en el centro de la ciudad.

Martín Castizo recordó que esta obra llega con dos años de retraso y con la pérdida de aproximadamente 15 millones de euros de fondos europeos del programa Feder, ya que el anterior Gobierno regional no adjudicó los proyectos en el plazo marcado por la Unión Europea, por lo que ser ahora . La Junta de Extremadura deberá hacerse cargo del coste íntegro de la infraestructura.

«Esta negligencia y falta de gestión hizo que el Gobierno de María Guardiola tuviera que destinar fondos propios de la comunidad para la construcción y ejecución de esta infraestructura, con el consiguiente desvío de esos fondos de otras inversiones que aquí no se podrán realizar. . en la ciudad de Cáceres o en Extremadura», afirmó el concejal.

Martín Castizo ha recordado que la infraestructura fue licitada y podría haberse adjudicado en 2022, pero no lo hizo el anterior Gobierno regional, que además «no procedió al expediente expropiatorio cuando se podía haber llevado a cabo, lo que retrasó su inicio». . de la obra porque el decreto de expropiación comenzó en otoño de 2023 y se completó con la puesta a disposición del terreno el pasado mes de junio, cuando la fecha límite para gastar los fondos europeos era el 31 de diciembre de 2023.

El alcalde Rafael Mateos destacó la importancia de esta infraestructura que mejorará el tráfico en la ciudad, al tiempo que destacó que ofrece una solución a «un problema histórico» de la urbanización de La Cañada «al facilitar no sólo la entrada y salida de vehículos, sino también la conexión peatonal con el resto de la ciudad y por tanto una infraestructura muy demandada por los habitantes de Cáceres.

OTROS PROYECTOS EN CÁCERES Mateos ha agradecido al Gobierno de María Guardiola su «compromiso con la ciudad» que se traduce en otras obras que el Departamento de Infraestructuras, Transportes y Vivienda está llevando a cabo en la ciudad en materia de viviendas o mejora de viarios.

En este sentido, el concejal Manuel Martín ha recordado que este año está prevista la ejecución de hasta 12 millones de euros, 9,5 millones en vivienda, con la construcción de 87 viviendas de alquiler social a precios asequibles en la modalidad de colaboración público privada en el barrio de Casa Plata. , además del reciente anuncio de la empresa pública Urvipexsa de construir también viviendas en el barrio Junquillo.

A ello hay que sumar los 1,6 millones de euros que se destinaron a las obras de humanización de la Avenida Héroes de Baler o los 780.000 euros para la mejora de la estación de autobuses.

FUENTE

nuevaprensa.info

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