Ford Capri renace como SUV eléctrico con 627 km de autonomía

Ford Capri renace como SUV eléctrico con 627 km de autonomía

El Ford Capri es un hito en el automovilismo, un legado no solo de Ford, sino de la comunidad. Un coupé familiar con sabor americano pero temperamento europeo. Saber cómo mezclar estos ingredientes de manera experta permitió que el Capri original tuviera una larga vida en el mercado, abarcando hábilmente desde la década de 1960 hasta mediados de la de 1980. Hoy en día, el nombre vuelve a estar en las listas de precios de Ford, pero el contenido será diferente. Con la esperanza de replicar la fórmula mágica del pasado, la marca americana lanza una SUV eléctrica que promete sorprender y fascinar.

FORD CAPRI, SIGUIENDO LOS PASOS DEL MUSTANG

Incluso retrocediendo en la historia, el Ford Capri original había seguido el ejemplo del Mustang. Este último, que se estableció a mediados de los años 1960 como un coupé popular, accesible incluso al segmento medio de la sociedad estadounidense, dio el impulso para correr la misma suerte en Europa. El Capri se inspiró en cuerpo y alma en la «hermana» del Mustang, pero se mimetizó perfectamente con el público del Viejo Continente.

Volviendo a la actualidad, tras el debut del Mustang Mach-E, un SUV eléctrico, ahora le toca al Ford Capri lucirse con esta nueva apariencia. La nueva criatura se producirá en el Centro de Vehículos Eléctricos de Colonia, Alemania, exactamente donde se produjo su predecesor hasta 1986. Esto sirve para dar una sensación de continuidad entre pasado, presente y futuro en una fábrica que Ford ha hecho completamente sostenible gracias a una importante inversión.

MOTORES DEL NUEVO FORD CAPRI

El nuevo Ford Capri es puramente eléctrico. Por tanto, el nuevo SUV podrá equiparse con un motor de 286 CV con tracción trasera o 340 CV con tracción total. En el primer caso se monta una batería de 77 kWh que garantiza una autonomía de 627 kilómetros y una carga del 10% al 80% en unos 28 minutos. La versión de 340 CV, en cambio, cuenta con una batería de 79 kWh que garantiza 592 kilómetros de autonomía con una carga del 10% al 80% en unos 26 minutos. El Capri de 286 CV también cuenta con 545 Nm de par en la parte trasera para una potencia de 210 kW. La versión de 340 CV también desarrolla 545 Nm de par trasero y 134 Nm de par delantero.

ESPACIO Y TECNOLOGÍA DEL NUEVO FORD CAPRI

El nuevo Ford Capri tiene una silueta estilizada y fluida, así como un diseño moderno que atraerá a los conductores contemporáneos. En su versión básica se suministra con llantas de aleación de 19 pulgadas. En su interior no falta tecnología, que se basa en un alto grado de digitalización. Con SYNC Mover con pantalla táctil de 14,6″ y mi armario privado, este nuevo Ford pone tanto al conductor como a los pasajeros en el centro de su interés. Los asientos del lado del conductor tienen masaje, mientras que los delanteros tienen calefacción. El volante también es calefactable, y el conductor también puede disfrutar de conectividad de primer nivel, Control de Crucero Adaptativo con Stop and Go, así como de la cámara trasera para poder aparcar con seguridad. Hay también una preparación Capri Premium, que agrega llantas de aleación de 20 pulgadas, iluminación ambiental LED multicolor, un sistema de audio B&O y faros Matrix LED con antideslumbrante. La entrada y el arranque sin llave, el control de clima de doble zona, la barra de sonido horizontal y 12 sensores ultrasónicos también son equipo estándar en ambos modelos.

El tamaño:
– Longitud: 4,6 metros
– Ancho: 1,8 metros
– Altura: 1,6 metros
– Distancia entre ejes: 2,7 metros
– Maletero: 527 – 1.510 litros

El debut en el mercado está previsto para finales de 2024, una promesa que Ford tiene la absoluta intención de cumplir. El nuevo Ford Capri finalmente se puede pedir eligiendo entre seis colores diferentes: Ágata Negra, Blanco Helado, Gris Magnético, Amarillo Brillante, Azul Mi Mente, Rojo Brillante.

FORD CAPRI, UN NOMBRE QUE «SUENA ITALIANO»

Sin dar lugar a polémicas estériles, como todo el mundo sabe, Capri es una de las islas más famosas de Italia por su increíble belleza natural, entre el mar cristalino y los farallones mitológicos que distinguen esa parte del mundo. Así pues, tenemos un destino turístico para viajeros de todo el mundo y un coche Ford que no se fabricará en Italia, sino en Alemania, en Colonia. Sin embargo, este nombre huele a «Italian Sounding», la legislación que prohíbe el uso indebido del Made in Italy para productos extranjeros. Esta ley hizo que Stellantis diera marcha atrás con Alfa Romeo Milano, que pasó a ser Junior a las pocas horas de su presentación. Quién sabe si incluso en este caso el Ministro Adolfo Urso intervendrá.

FUENTE

nuevaprensa.info

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